随着二胎政策的开放、人们对家庭生活的越来越重视等等，MPV迎来了自己的春天。在过去，这个车种一直和中国家庭关系不大，更多担任着商用的角色。而如今越来越多的家用MPV涌现出来，消费者的选择也更加丰富。比亚迪宋MAX在起初亮相时便惊艳全场，全新的家族化设计令人耳目一新。在19年开春，宋MAX DM版本开启预售，其价格区间为16到20万元，按照惯例，正式上市后价格应该会更加降低一些，性价比应该会高于刚刚上市的吉利嘉际插混版。那它的表现究竟如何呢？让我们一探究竟吧。

虽说是新车型，但宋MAX DM和普通燃油版在外观方面区别并不大。dragon face设计语言已经成为比亚迪的标志，大尺寸中网极具视觉冲击力，头灯与其相连，中网最上沿的那根镀铬相对更粗且与两侧大灯相连，这也是与燃油版本上面最大的不同。

来到车侧，不得不说宋MAX DM非常耐看。平直的腰线凌厉而突出，勾勒出整车的身段，也使它看起来不那么臃肿，悬浮式车顶是时下的流行，时尚感满满。车尾可说的地方不多，和燃油版车型几乎没有区别。不过在MAX标志底下有几个数字标识，不同车型上会有6.9S，7.9S等，这也是它的百公里加速时间。

打开车门，映入眼帘的依旧是熟悉的比亚迪风格，整体设计十分简洁，中控台的大尺寸液晶屏幕像是一个平板，并且可以旋转，功能强大，显示效果也不错。内饰的做工用料也令人满意，挑不出太多毛病。而配置上面，该有的全景天窗，全液晶仪表、全速自适应巡航、预测性碰撞预警、盲点监测等一个都没有少。

车身尺寸方面，宋MAX DM长宽高分别为4680，1810，1680毫米，轴距为2785毫米，与普通版保持一致。新车依旧提供2+2+2的6座布局和2+2+3的7座布局，车内空间表现优异。二三排均有空调出风口，第二排还有USB插口。

动力总成方面，宋MAX DM由一台153马力的1.5T发动机和150马力的电机组成插电混动系统。传动系统匹配6速双离合变速箱，纯电续航81公里，零百加速6.9S，还有一款纯电续航51公里的版本，零百加速7.9S。厂家公布的综合工况百公里油耗1.2升，不过1.2升这样的数据看看就好，类似这样的插混汽车根本不可能有这样低的油耗。

宋MAX DM的设计上面虽然没有什么惊喜，但是依然十分帅气耐看，科技配置也非常丰富，性能表现优越，这应该是目前市面上最快的MPV了吧。不过最重要的是，相比燃油版车型来说，它还能挂新能源汽车牌照，对于一线城市的某些大家庭来说，这一点应该是非常迫切的。