8AT、9CVT将成奇瑞主力,1.6GDi距离量产不远!

能够持续做到坚持自主研发的企业不多,通信行业有华为中兴,汽车行业也崛起了比亚迪、奇瑞、吉利、长城四大金刚,持续的投入势必带来蝴蝶效应,奇瑞坚持使用CVT变速箱作为旗下车型主要自动变速箱,去年开始量产了9CVT,搭载到旗下全新车型 艾瑞泽GX当中,驾驶感受、口碑反馈都不错,而SUV车型当中捷途品牌使用的盛瑞8AT已经成为了主流变速箱。

奇瑞  9CVT

目前奇瑞汽车的主流动力是1.5T涡轮增压发动机,这款发动机通吃轿车、SUV所有车型,最大功率108KW,最大扭矩210Nm,拥有37%的热效率,兼顾了油耗和动力性能,厂家给出100万公里的保修也是对这款动力绝对的自信。

艾瑞泽是第一款使用9CVT变速箱的车型,这款9CVT变速箱是奇瑞把变速箱业务卖给万里扬之后,经过升级7CVT变速箱而来,结构、齿比有了明显的变化,这款车也已经成为了奇瑞轿车业务的顶梁柱。

捷途  8AT

捷途是奇瑞的全新子品牌,目前捷途有两款SUV,分别是X70和X90,作为一个全新的品牌,捷途上市仅仅4个月,销量就突破了4万辆,成为增长最快的国产品牌,主要也是因为定价较低,有着不错的设计、配置和动力。

捷途SUV都是大块头,尺寸都要大于瑞虎8等同级别SUV,动力同样是1.5T发动机,但变速箱并没有使用9CVT,而是山东盛瑞旗下的8AT变速箱,这款荣获国家科技进步一等奖的产品也确实不负众望,第二代8AT已经解决了相关BUG,平顺性、齿比、换挡逻辑都有明显的提升,比最早一代产品进步很大。

星途 1.6GDI

星途将是奇瑞最高端品牌,主打运动,关系类似于吉利和领克、长城和魏派等,这款高品质SUV将在本月发售,具体时间未定,他的最大看点就是采用了奇瑞感念车设计,不管是内饰还是外观都比同门车型更加张杨,奇瑞之前打造瑞麟、观致等高端品牌没有成功,星途将改变这一现状。

星途动力也是奇瑞第三代压箱底发动机,1.6GDI直喷发动机最大功率197马力(145千瓦),峰值扭矩为290牛·米,变速箱则匹配换挡更快的格特拉克7DCT双离合变速箱,并没有使用8AT和9CVT比较遗憾,这款车将在三月底正式上市。



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标签: 品牌分析
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