来诺诺上课,我竟又带回去一台雷车【诺粉来稿】

【写在前面】

这篇文章记录了一位混迹汽车后市场十余年的诺粉于2019年初参加诺诺二手车培训班的历程。

PS:同时欢迎诺粉来稿,一经采用,有枸杞保温杯相送哦,投稿邮箱:wuyueking@nuonuo.com.cn


【以下正文】

千里之行始于足下,活着,就得折腾。这篇文章记录了混迹汽车后市场十余年的我于2019年初参加诺诺二手车培训班的历程。

出发前的万全准备,旅程中同学的热情款待,到达目的地时的五味杂陈,培训班的心心相惜,以及有如提新车般的买车经历,都会一一道来,准备好瓜子饮料!

成为一个诺粉已经三年了,在做这个决定之前依然如当初一见钟情般的小鹿乱撞。在这三年里几乎每天的生活、工作、娱乐都离不开每日更新的好车库、自营车以及各种小知识和旅途的分享,甚至每次蹲ⅹ都是麻着腿出来又或者是被舍友急促的敲门声打断了我美好的观赏之旅,也是得益于每日堪比韩剧般的文章推送,我毅然决然上了年底前的最后一班培训班,才有了此次的闽沪千里之行,一路向北!


【出发前的准备】

车辆:06款 宝马530Li豪华型(底盘代号E60)于06年11月生产,同年12月上牌,行驶里程8.8万公里;

粮食:出发前听从了有经验的老司机,买了各种面包若干和大瓶矿泉水两提,结果,我一路蹭小学同学和大学同学吃喝北上,以至于到达目的地后面包和水几乎原封不动;

应急:车上除了原车的救援工具以及医疗急救包外,自己还备了搭电宝,轮胎充气泵,防冻液以及小手电;

衣物:随身换洗衣服和裤子袜子;

补充:开车路上才发现,第二天我要刷牙洗脸的,只能再买了;

具有十二年高龄的德系车跑长途,大家心里不免会犯怵,给大家介绍下车辆的由来。


【此行座驾——诺诺淘来的宝马5系】

16年初到17年末,在这期间一直从头开始翻阅我错过的那些年各种文章的推送,对于一个狮子座的直男来说,深度贯彻极简主义,喜欢以质感至上的东西。平直的线条,四四方方的棱角感,圆滚滚的可爱度,才是我的风格,直到17年底,深受老孟文章的影响,中毒了操控和舒适特別均衡的E60,虽然内饰造型一点都不符合我的审美,但就是喜欢上了,可能这就是爱屋及乌吧,特别是同款老孟和杜栋的前座驾黑内的五系,刚好刷到一辆06款530Li典雅型黑内黑外,稀有物种啊!


马上联系徐老师,就是下面这位自营车负责人,一个随时集齐天时地利人和的神奇人物,给我的感觉就是在他身上办法永远比困难多,这次到诺诺也了解到一些内幕,据可靠人士透漏,徐老师是一个手上操控着几千万甚至上亿的男人,不容小觑!但看来让人又爱又恨的金钱也不能抵挡住岁月这辣手的摧残!(现实的状态是处于两者中间,没那么黝黑,眼神随和,沟通非常高效且清晰易懂,属于双商高的那类)

结果可想而知,好车不等人,被诺诺的员工捷足先登了,也就快了我十几分钟,无奈的我只好望梅止渴。不巧的是,几天后好车库里的北京地区刚好又上架了一台白色5系豪华版,正所谓饥不择食,价格合适,马上安排二鉴咨询了车辆的情况。

当时刚好遇上北京店维修部的撤离而无法上架检测,也无法提供具体的整备清单,在板车上海与板车回本地之间考虑了许久,最终考虑到自身的工作优势以及徐老师的合理分析下,板车回本地,但因时间紧迫错过17年最后的平板车,拖到18年初才到手。


当时凌晨三点接的板车,不过中间还出了一点小插曲,及时的反馈和沟通,积极处理,完美解决!

当时拿到手的那一刻,全车上下都透露着诱人的气息,到宿舍楼下的时候困意全无,呆坐在车上ー个小时!车辆的表显里程为8万公里是实表,个人ー手,车辆的基础状态良好,但接近一年的使用当中直到出发前的那一刻都在整备,不是说这辆车问题很多,只是自己平时比较忙,只有很少的时间花费在车辆上,而且整备经费有限,同时自己又不喜欢现成的好车,就是要自己付出心血和时间修复起来的车子开在路上オ比较有成就感。

借用诺总一句话,要完成这件事要消耗时间和金钱。那么以时间和金钱组成的血条,总量就这么多了,要么多消耗时间省下金钱,要么多消耗金钱去省时间。但是赚钱能力高的朋友建议还是多省下时间去多赚点钱,放心放在诺诺那修整吧!选择利己的选项是比较明智的,如果想自己动手体验的朋友就另当别论了。


上路——在家靠父母,在外靠朋友,在路上靠同学!

【北上第一站:福州——深耕奥迪十年的林同学】

这时时间是早上八点多,跟平时上班时间差不多(激动啊!毕竟期待已久)。大概花了一个小时多就到了,虽然我的大学也是在福州就读,但是宅男本性让我对这座城市的了解仅限于学校对面的大排档而已。惭愧不已,掩面而泣,路痴症犯病的我依然靠着百度地图找到了我的小学同学。林同学——一位在一汽奥迪售后深耕十年的“老”师傅!


神奇的地藏式液压举升机,据说一副十几万,升降噪音分贝极低


去的时候刚好在修一辆奥迪Q5的发动机,著名的第二代EA888!跑了四十几万的EA888,因为正时链条和顶链器故障引起的发动机大罢工,铸铁中缸几乎没有什么磨损,林同学说更换掉气门和活塞,又是好汉一条!

在日企上班的我以为EA888机油烧得凶,里程不用太高,发动机就会有很多毛病,惊讶于不输日系的高里程下,发动机如此的经久耐用!对于想要购入德系车的小伙伴们其实关注点不要过多放在里程上,按孟老师说的,更多的是车辆的养护程度和故障点处理的及时度。经过优秀的前任和靠谱的维修厂的保养,它依然是可以完美胜任你的AB点移动和长途旅行!


令人舒适的用餐环境和服务,可口的饭菜和汤


工种相同我们总会有很多的话题,一聊聊到中午,林同学本来想宴请去饭馆吃的,想想还是就地带我去吃客户的工作餐。相比我刚才路过的员工食堂,欧式的装修风格,自助餐模式的食物供应,专人负责供菜区和桌面卫生,壁挂式的电视,豪华车的客户体验还是非常有亮点的。多年就餐于日系车食堂的我深知在各个方面根本就没有可比性(日系车客户用餐也在员工食堂)。吃饱喝足后有些许的困意,便打算在林同学宿舍休息后再出发。到宿舍才想起来林同学已经是孩子他爸,一推门就看见孩子奔跑在顶楼的三室一厅,而我还是孤身一人,形单影只的在车海里浮沉。


【第二站:创业当老板的陈同学】

下午趁着上家的款待,精神饱满地去找另外一个在福州的大学同学——陈同学,幸好距离不远。


之前同系不同班,在学校里只有模糊的印象,毕业后在同家公司有过一段时间的同事经历,是一位非常有想法的系友,深知生活不易,兜兜转转找到了属于自己的健康事业——创业当老板!

我们和她的导师在一个十几平方的小阁楼里交谈了一个下午,别看阁楼虽小但五脏俱全(而且就在三坊七巷附近)。但是说来也巧,这导师是同校同系的学弟,是不是关系有些错综复杂,其实出了社会就是一锅粥,看谁打的粥比较快比较多而已。到饭点了阁楼底下还有人在放音乐跳保健操,跳跳更健康,去赘肉!而我要跟系友去吃饭了,就是这么愉悦!

饭后去三坊七巷、美食街散步聊天一直到晚上九点多,在考虑要不要住一晚再出发的时候,想想出来不就是应该在路上嘛,十点整,又上路了!

(中间有服务区休息)


带着满满的正能量上路,一路高歌却被堵在闽浙交界收费处了。当时凌晨四点多,前后左右都是半挂车,以为前方出了事故等待处理,各种脑补和猜测。直到早上七点,一位巡逻交警正在敲着半挂车司机的驾驶座门,大家又出发了,路过山腰发现对方车道也限行了,同时也有未散去的雾气,瞬间明白了其中的原委。


【第三站:浙江——合开汽车维修厂的丁同学】

继续上路,日夜兼程到达浙江省,大概早上八点多,大学同班同学丁同学他也刚上班,还没吃早餐,一起呗!(地主请客买单,嘻嘻!)在吃饭的同时聊了聊近况,同学说了多年来的总结:活多钱少,想要趁年轻多出去闯闯。很有想法的热血青年,这时的他已经优于我太多,同样在毕业后就跟亲戚合伙开修理厂,已经算半个老板,不免感叹这浙江人民骨子里就是会赚钱!


年底了生意也很不错,这辆比亚迪正时链条异响,跟车间师傅一起边聊边研究了一个早上才装上去了,其实发动机的结构是模仿本田的发动机,单凸轮轴的。


丁同学也趁着这次春节刚好一路南下玩下来(不知道是不是受我的影响)完成当年的毕业旅行后再去好好赚钱。2月9号已经到达厦门,虽然是误入。

话说回来,中午在丁同学家吃的家常便饭,阿姨在临走时还拿了好多橘子和两瓶加多宝给我,真的是吃人嘴软拿人手短,所以这次丁同学南下自驾游,理应多多招待才是,但不巧的是春节这档口,实在各种推不开!


【第四站:温州轮胎行的王同学】

得到了丁同学款待的同时也联系了下一站的大学同班同学,身处浙江温州的王同学。一个小时高速到达浙江温州。对,就是浙江温州皮革厂老板和小姨子有故事的那个温州,但我和同学只有事故。


王同学早上上班不好确认在哪接我,在更换了三个位置后才最终确认去他家找他。他说要为我接风洗尘,特地请假一个下午,所以匆匆忙忙的从轮胎行工作地赶回去把澡洗了。因为到达的时间还早,就说要带我出去逛逛顺便喝下午茶,硬是被我拦了下来,建议歇一歇聊聊天,就有了当时的红牛配龙眼干,大(太)补。我们边吃边聊些同学的近况和双方的想法,聊到婚姻这件事的时候,未婚青年也已经开始感觉到金钱的重要性,不免四目相对后开始唉声叹气。


到了晚饭时间,地主带我去工作附近的地方停了车(停车位紧张)步行去美食街。往日的繁华因为区政府搬迁和工厂的撒离而渐渐消失,但老店依然还在,买了份牛肉打包到一家川菜馆里坐等吃饭。

当晚的饭菜,可以猜猜“大号白色糖果卷”里面装的是什么?


【终点站:爱车的诺诺】

饭后六点整,带着王同学的热情似火,我又出发了,直奔上海爱车的诺诺!


在途中服务区休息的时候,也不忘刷着好车库,刷到了我的现任,雷克萨斯GS430(当时凌晨一点多)。其实之前有关注另外一台,但是因为车辆的各种问题,二鉴搁浅了,恰巧在车商给出答复的时间内遇到了阿玮老师发布的信息,果断放弃了。这台黑内雷克萨斯GS430品相非常不错,后来二鉴时发现十二年了还有将近七成的原漆,惊讶!


在我狂轰乱炸的留言下,购买排位直接排到第一,后来各位淘车顾问老师都纷纷留言说,再晚点其他客户就要直接下手了,只能说长记性了。


直至于此路上行程结束,到达诺诺大本营,但故事才刚刚开始!


参观了全公司的上上下下前后左右,也跟售后维修技师聊聊一二(其实每一天培训结束后宿舍也不怎么呆,喜欢泡在车间跟师傅们一起加班聊天)

符合强迫症患者的工具摆放,心里一片舒爽!


不久,徐老师安排周晨老师跟我一起去二鉴我的爱车(当然阿玮老师也在车行等着我们)。“众筹"付款后等待手续,当时的期待是培训后年底前能提车回家,一直处于得不到的永远在骚动的状态下。同时就在期待中,培训班开始了——

不言而喻的图片,诺粉们自行脑补


工作中的诺总,底盘稳重而扎实,咏春诺诺


言多不如亲自体验,总结下来四个字,不虚此行,不枉此生,不如来搞,不。。。


【喜提爱车】

培训过后的第十天,也就是在年底前,徐老师通知我去提车了。

那时我已经培训完回到地方了,又要开始漫漫一千九百公里提车路,顺便透露点返程开车的感受。


出发前的照片(油不大够特地去加满油)

一次性路试了将近一千公里,动力充沛到踩地板油的机会都微乎其微,移动的轿子,但日系车的通病还是异响!职业病使然,回来的第一件事就是:动手拆!轮胎还是吃胎的防爆胎,一路上一直在“打鼓”,我忍你很久了,一千公里啊!


但活着,就是折腾!(只怪我当时没有分享作业概念,所以图片质量和数量都有所不足多包涵!同时深深地感觉到,看文章容易,写文章难,请善待我们诺诺的编辑和作者!)



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标签: 新鲜趣闻
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