家庭结构变化，往往涉及到大型物件的购置与换代，比如房子从小户型换大户型，车子从轿车SUV换MPV，这是需求倒逼的消费决策，也是人们追求更舒适生活的动力体现。

说到MPV，就不得不提到空间，要知道现在购买MPV的车主中，单身小青年的少，二胎家庭或上有老人的多，毕竟MPV的空间大，座椅多，能让全家人一个不落下地一起出游。不过有人会问，同样是MPV，空间差别大么？是否是决策中的重要影响因素呢？

这里小编可以很负责地说，差别相当大。不信来看下大通G50、 传祺GM6、吉利嘉际这三款热销车型的横向对比。

外形尺寸，各有侧重

从上图对比中不难看出，广汽传祺GM6轴距略微占优，上汽大通G50在车长和车高上优势明显，吉利嘉际走宽扁路线，车宽超1.9米。这次，小编站队上汽大通G50。

理由很简单，MPV三排座椅的情况下，只有车长足够才能让乘坐者有活动的空间，坐着不会感觉逼仄难耐，同时车高也非常影响乘坐感，低车顶会给人一直非常压抑的感觉，起身上下车也不方便。

二排乘坐实测，嘉际顶腿弯腰

传祺GM6二排乘坐空间整体不错，1.8米的男生坐上去，最靠前有一拳距离，最靠后有超过两拳距离，不过GM6第二排坐垫长度比起G50和嘉际都差点，因此支撑性略逊色。

当然，GM6也有第二排带独立座椅的版本，座椅宽度和柔软度表现都不错，但缺陷在于中间过道比较窄，去第三排不太方便。

G50二排腿部空间与GM6相差不大，不过座椅向前滑动距离会比GM6更长些，而且三排座椅的调节范围也比GM6更大，一方面是考虑到不同体格乘客的舒适度，一方面是考虑到后备箱的容纳能力。

在小编看来，G50第二排头部空间比起GM6、嘉际都要大些，还是1米8的汉子乘坐，头部还有一拳四指的空余，再加上全景天窗扩大了视野，完全没有压抑感。

嘉际第二排则让人很无奈了，座椅调到最前时，大个子很明显腿顶到了前座，调到最后，第三排坐着就很难受，完全没有做好三排座椅的空间分配，明显的扣分项。

虽然嘉际走的是扁宽路线，但2排座椅中间但走道也不友好，只能容许单腿通过，这就直接拒绝了老人或者腿脚不方便的人进入三排。

三排空间，嘉际逊色G50和GM6不少

先说GM6，它的第三排虽然有三座的设计，但实际宽度只能坐下两个成年人，而且两侧地板边缘凸起，放脚不舒服。好在座椅包裹性不错，头枕面积大，短途乘坐没问题。

G50的三排空间是三辆车中最合理的，坐垫长度也是最长的比GM6多出2cm，比嘉际多出5cm，无论是体型较大的乘客，还是腿脚不方便的老年人，乘坐都挺舒服。而且第三排还配有ISOFIX接口，二胎家庭很需要。

嘉际第三排空间是三台车中最小的。1米8的体验者坐进去像是卡在了座椅上，双脚收着坐着也会出现顶腿的现象，另一个槽点也很明显，坐垫太低了太短了，支撑性很差，双脚根本没法放松下来。

后备箱：G50能放4个行李箱，嘉际容积小得可怜

同样是在第三排使用情况下，GM6后备箱容积为324L，掏空设计使得放20英寸、24英寸和28英寸三个行李箱都没问题，不过同时是需要第三排倾斜角度接近平直的。

G50后备箱容积为406L，可以放得下2个24英寸、2个20英寸的行李箱，对三排乘坐的影响不明显。

嘉际后备箱进深只有280mm，加上车框呈倾斜式设计，越往上走越窄，放一个行李箱都成问题，其他只能放些柔软的袋子，差评。

储物空间：G50第一，GM6第二，嘉际垫底

其实车辆的空间设计是个整体性工作，嘉际乘坐空间表现不佳，后备箱空间比肩跑车，储物空间小编是不敢奢求了。果然，全车45处空间，在挡把旁边有一个放置手机的储物槽，但换挡时会阻碍到。

GM6表现比较中规中矩，手套箱、车门储物格、杯架等等都有配置，第二排没有USB接口，挺不方便的。同时在前排中央地台有一个储物格，不过位置低，需要弯腰才能够得着。

G50全车47处储物空间，其中车门储物格比较大，实测能够放得下四瓶水，第二排第三排配置了USB接口、48v电源，还有手机卡槽、杯槽、空调出风口设计，挺好挺贴心。

总结

总而言之，这次的空间体验，小编站队G50和GM6，嘉际的扁宽构造真心不适合MPV的目标人群，坐人和装行李没有一个是特别让人满意的。而G50凭借第三排及后备箱上的优势更胜一筹，毕竟一大家子出去，乘坐要照顾到宝宝和老人，如果能有一台MPV都为你贴心考虑到了，还有什么动摇的理由呢？