瑞风S4/CS35PLUS/缤越玩起“三国杀”,Who怕Who?

我敢打赌,一旦到了买车的节骨眼上,不管是谁,肯定要至少对比三款车型才肯罢手。在心理学上,这种“选择困难”被称为多重趋避心理冲突,在游戏圈里,叫“三国杀”。

——引子

以时下小型SUV市场上热搜的江淮 瑞风S4、长安CS35PLUS、吉利缤越为例,因为自带“驾驶乐趣、灵活空间、智能配置”等流量属性,基本上成为了年轻族群选择精品小型SUV的“三道必点菜”。但是,究竟哪款菜更迎合胃口呢?一千个人眼中有一千个哈姆雷特,即使同样中意小型SUV,每个人也在细节上有不同追求,或侧重动力,或偏爱空间,或热衷智能配置,也是不一而足。

这三款小型SUV同样也各有侧重:它们或是进入市场较早,依靠多年造车经验和“德系”技术加持,在整车品质和智能化属性上赢得年轻消费者青睐,比如瑞风S4;或是刚刚完成换代,用全面革新的硬朗造型博得男性消费者的喜爱,比如长安CS35PLUS;亦或是自带“品牌”属性加成,走跨界风格,开拓全新细分市场,比如吉利缤越。今天我们就以这三款为例,聊聊 “单项冠军”分别都是谁。

手动驾控项,瑞风S4和长安CS35PLUS的“battle战”

无论你是预算有限,还是热衷于驾控乐趣,手动挡都是最优选择。当然,如果要在这三款小型SUV中选择一款手动挡车型,那么我们不得不先排除掉只有1.0T手动挡可选的吉利缤越,毕竟排量上的先天的不足势必影响后天的动力表现。

于是,我们选取了售价接近的瑞风S4梦想型和长安CS35PLUS酷联版,进行一场手动挡之间的“battle战”,然而对比结果却呈现了一边倒的局面。

售价接近,但动力配置相差却有些悬殊。瑞风S4搭配的1.5T发动机功率达到110kw,在同级别属于中上游表现。而CS35 PLUS显然没有打算将动力当作产品卖点,也或许只是为了降低售价门槛,仅提供了一款动力平平的1.6L发动机。

可以说,虽然瑞风S4售价比长安CS35PLUS更低,但瑞风S4依旧在动力表现和变速箱匹配上都表现得更有诚意,这一项上,瑞风S4更值得选择。

智能科技项,互联科技“三国杀”

聊完动力,我们再来看看最受年轻消费者关注的单相竞争——“智能互联”。得益于智能科技的不断进步,高科技配置逐渐覆盖了大多数车型,其中自然也包括瑞风S4、长安CS35PLUS和吉利缤瑞。

瑞风S4的“智聆”车联网系统可以登录酷我音乐,在线听电台,同时与咪咕特别打造的用于瑞风S4的在线视频,提供账号互联功能,只要你登录账号,在下车之后,还可以用手机或者iPad继续未看完的影视剧,实现了断点续播的功能。除此之外车辆搭载的高德3.28版本的地图,和手机体验相同,通过4G网络实时更新路况信息,实现躲避拥堵路段的功能;而长安CS35Plus的AI in Car则是汇集了多项腾讯优势资源和服务,比如腾讯地图、QQ音乐、腾讯电台、王者荣耀语音包等;吉利缤瑞的GKUI系统则是由众多互联网力量及周边生态打造而来,更侧重开放和共享属性。

虽说大家都配备了智能互联系统,但一番对比下来却发现“没那么简单”。这里我们拿瑞风S4和吉利缤越举个例子,同样是售价8.88万的自动挡车型,吉利缤越却没有配备智能互联,就连无钥匙进入这项实用配置也没有搭载,一切要到9.88万的自动骑士型中才能实现。

除了降低智能互联的门槛,瑞风S4车联网的另外一个优势就是独创的途记宝功能。途记宝除了有行车记录仪的作用之外,还可以通过语音、方向盘按键及APP内按钮等多种形式控制拍照,记录旅途精彩,再通过车内的4G网络将照片分享到社交平台。当车辆熄火后,途记宝处于低耗待机状态,倘若发生了碰撞等异常抖动时,途记宝会被自动唤醒,及时将视频发送到手机,通知车主第一时间知晓爱车情况。

除此之外,三车都采用了科大讯飞出品的语音控制系统,但是三者之间其实也有高低之分。缤越和CS35 PLUS使用的都是科大讯飞3.0系统,而瑞风S4则采用了科大讯飞全球首发的车载语音3.5系统。虽然这两个版本都具备识别地方方言等功能,但3.5版比3.0版还多了声源定位、情景语音、上下文交互三个功能。

就以声源定位为例,当驾驶员发出指令时,系统会“定向拾音”,锁定主驾驶的声源,防止副驾驶的声音对系统的干扰。如此,当驾驶员说“你好智聆,我要抽烟”,系统会自动打开主驾驶位的车窗,而不是副驾的车窗。

再比如情景语音,这是科大讯飞车载语音控制3.5系统中非常有特色,并且颇具人工AI感觉的一项功能。当你说出一个场景,系统会自动辨别这个场景后背的指令——比如你说“下雨了”,智聆能解读出你想表达的是“关闭车窗和天窗”,于是系统安排车辆进行相关操作。

至于上下文交互这点,更体现出智聆的人机交互趋向人与人之间交流。比如你说“你好智聆,我要去美食街”,其实你打算先去停车场停车,可以接着说“那里最近的停车场在哪”,此时无需再次唤醒,系统会智能的识别“那里”就是美食街附近,从而直接导航到附近的停车场。

行车安全项,瑞风S4爆胎不失控成为致胜王牌

主动安全配置上,三款车都没有缩水,即使是入门版也都搭载有ABS(防抱死)、EBD(制动力分配)、EBA(刹车辅助)、ASR(牵引力控制)、ESP(车身电子稳定系统)、主副驾驶安全气囊等常规配置,在基础辅助驾驶方面都比较全面。

而在被动安全方面,瑞风S4、长安CS35PLUS、吉利缤越侧重点有所不同。我们选择了三款车型价格接近的手动车型对比。

在车身材料使用上,长安CS35 Plus就显得有些逊色了。瑞风S4和缤越的车身高强度钢材使用比例均达到了70%,远超长安CS35 Plus的59.7%。而相比吉利缤越70%高强度钢+20%热成型钢的车身材料,瑞风S4的高强度钢材拥有超过1500MPa的强度,有超过4倍自重的顶压防护能力,与缤越不分伯仲。

在胎压监测和防爆胎方面,瑞风S4才真正显示出了安全的硬实力。缤越和CS35PLUS搭配的是间接式胎压监测,并不能显示胎压,只能在轮胎问题时给予提示。而瑞风S4则搭配了直接式胎压监测,通过液晶屏就可以直观准确地看到四个轮胎的胎压以及温度。另外,瑞风S4为了防止车辆在高速时发生爆胎,还特别搭载了TESS爆胎应急系统,即使在车辆遭遇爆胎或车胎失压后,驾驶员依然可以控制车辆方向和制动,从而避免更严重的翻车事故。

与大众强强联合之后,江淮不仅在瑞风S4上提升了科技配置表现,更将品质两个字完善到了每一处细节。在车辆的生产过程中,冲压、焊装、涂装、总装的每一个环节都严格对应大众的生产标准,并且所有关键节点都采用蓝光自动检测、DTS在线监测等一系列先进技术进行查验。几近零概率的车身制造缺陷,也为瑞风S4的安全和品质加分不少。

从最初简单地要求通过性,到如今配置、智能、安全等全方面进步,小型SUV的发展一直在顺应市场需求而不断进化。无论是瑞风S4,还是长安CS35PLUS和缤越,综合表现都无愧自主小型SUV的第一梯队。

成年人之间,谁都不容易强压谁。但是,对于消费者来说,要想选对自己的Mr Right,那么瑞风S4无疑在动力、智能、安全等单项表现上可圈可点,再加上大众实力的背书,应该会更容易触达年轻受众的购车心理。


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标签: 海选导购 对比
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