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汽车已经成为了千家万户的必备品，很多新手司机拿下驾照后都迫不及待的开上自己的新车。其实我们很多人都不太了解汽车的正确使用方法，而且有些老司机也未必全都懂得，毕竟汽车作为成千上万个零件组成的机械体，拥有着很多知识点。那么，作为新手司机，最容易走进的什么样的使用误区呢？

第一点，远近光的正确使用

看到这里，很多人不以为然，觉得自己不可能连汽车的大灯都不会使用。然而，在平时的生活接触中，很多人尤其新手司机依然不会正确使用，比如很多人还不知道汽车的近光灯和远光灯使用区别。简单来总结就是，有路灯的情况下使用近光灯，没有路灯的情况下使用远光灯。在使用远光灯的时候，如果对方道路有车汇入，要切回近光灯；当前方行驶缓慢需要跟车的情况下也要切回近光灯。注意，高速公路因为速度较快同时为了看清路牌，所以需要开启远光灯。当需要跟车的情况下也要切回近光灯。

第二点，什么情况下开启雾灯

雾灯顾名思义，雾天使用的灯光。其实在视线不好的时候都可以开启，比如雨雪天气。那么这么简单的事情，一些新手居然还不会使用。比如有的司机晴天开启后雾灯，比如有的司机在雨雾天气开始双闪而代替雾灯，这两种做法都是严重错误的。晴天开始后雾灯，会对后车造成视觉影响，因为雾灯穿透力极强，很刺眼。雨雾天气为何不要开启双闪？因为双闪的穿透力没有雾灯强，而且双闪是有间隔的，这样会影响后车的判断。

第三点，自动挡正确的启动方式

现在自动挡车已经成为了主力车型，很多朋友都会听说过自动挡的使用方法，先通电挂N挡，再启动车辆。停车时候也是如此，先挂入N挡，再熄火再推入P挡。之所以有这样的传言，主要是大家都深有体会当车辆启动时候，我们从N挡推到P挡路过R挡的时候会有一个反作用力，觉得这样对变速箱不好。简单来说，工程师比我们聪明，而且所有变速箱都要经过很多次测试的。工程师会模拟所有可能发生的操作方式，就连高速误挂入R挡都会考虑，所以那个反作用力属于正常现象，并不会损坏一点变速箱。

第四点，有了胎压监测就万无一失

在汽车的所有部件中，轮胎虽然不是最昂贵的部件却是最重要也是最脆弱的部件。我们最怕的就是汽车爆胎，因为那是我们无法预知的。以前我们开车总要检查轮胎，看看是否有什么问题，现在很多车型都配有胎压监测功能，导致很多人以为不用检查轮胎了，其实这种想法是大错特错的。胎压监测可以帮助你了解轮胎的胎压，却没有办法判断轮胎的情况。轮胎壁的破损不会带来胎压异常，却会带来安全隐患。因为大家应该都知道，轮胎的胎壁最薄，所以最容易从胎壁爆裂开。

第五点，倒车只看倒车影像

这不是我第一次看到这样的情景，以前我一直这只是个例。这种情况多发生于女司机，因为她们对于后视镜真的不太了解。其实毫不夸张的说，现在汽车上的很多电子设备都是辅助作用，而不是主要功能。就比如倒车影像，只是提供倒车时候车尾的信息，主要还是看后视镜。你能想象吗？一个女司机在倒车的时候，直勾勾的盯着车内的倒车影像，而忽略了两旁的情况，是多么可怕的事情啊！

第六点，正确的热车时间

这个属于老生常谈的事情，我们要搞明白为什么要热车？第一是为了让机油润滑整个机械，毕竟在引力的作用下，停了一宿的汽车机油都在下方。第二为了让发动机“热”起来。简单来总结，在10度以上的天气，30秒就够了；10度-零下10度，需要1分钟；零下10度到30度，需要2-3分钟；至于那种古老的热车方式，长时间原地不动5-10分钟，已经被淘汰了！