消协最新汽车315投诉榜已经新鲜出炉，投诉磅数前10名百分之九十都是合资车型，自主车企只有比亚迪上榜，而且是投诉榜数最高的自主品牌，吉利排名11位，还是挺闲危险的，长安排名第14位、荣威排名第16位，其他自主品牌投诉排行榜请看表格。

当你看到这个标题的时候肯定不相信，汽车消费者协会315投诉榜比亚迪竟然排名第一？是不是质量也是最差，在我的印象中比亚迪并不是这样子啊？太不公平了。先收起疑问，我们来一探究竟，汽车投诉榜是按照售后服务、合同、质量、虚假宣传、价格、安全、假冒、人格尊严、计量、其他一共10个环节来评比此次315投诉榜排名的。

国产车的售后问题一直备受争议，买车前是大爷，买车后出现问题你要求着他们办事了。所有我们从比亚迪售后投诉数量就可以看到高达279个案例，打个比方你纠结了很久才去下决心去买一款国产车，当你到了4S店后，却没人理你，甚至对你百般刁难，损害了人格尊严。说如上所述，买了车后和买前服务出现极大反差，逼着自己去投诉。售后服务占的数量279，可以理解，毕竟目前国产车的售后服务大致差不多，但是合同问题也高达了124个案例，合同具有法律性质的文件，如果合同出现问题，也就意味着信用的缺失。

除此之外还有更有损形象案例“虚假宣传”高达53例，其实并不罕见，从去年的比亚迪广告门事件，我们就可以看出比亚迪的广告乱象，虽然之后比亚迪做出了澄清，但是从每次虚假宣传广告投诉量来看，甚至开始相信去年的广告门是真实的 了。

在质量方面达到了81案例，而比亚迪每个月汽车销量在3万左右，比重还是挺高的，吉利每个月销量在10万台左右，质量投诉数量只有75例，我们单从销量上看质量方面和吉利、奇瑞、荣威、长城还是有些差距的。

综上所述，比亚迪最大的问题就是售后、合同和虚假宣传这几个，在质量方面从前奥迪设计总监的加入之后，有了很大改观，外观内饰设计也是渐渐得到认可，让人有了刮目相看的感觉。如果再把售后提高，相信比亚迪洗白之日，是很快的，而不是进行虚假宣传，印象消费者信用的事情，只有提高售后服务质量才能赢得更多的消费者认可和销量。