在国内MPV市场，最畅销的就两种车，一种是定位较高的商务MPV之别克GL8，一种就是依然是商用为主的廉价MPV之五菱宏光、宝骏360和宝骏730等五菱宝骏系列。可定位介于以上两种MPV之间的家用MPV，却一直不温不火，究竟是为何？

传祺GM6、大通G50、科尚、 嘉际谁能超越宋MAX？

宋MAX的上市可谓是改变了家用MPV低迷的现状，2018年批售量高达14.11万辆的宋MAX，其实指导价也才在7.99-11.99万元之间，主力畅销车型还是价格在10万元以内定价车型。加之市场终端经销商有所优惠，造就了宋MAX可谓是目前家用MPV领域里最畅销的车型。

面对传祺GM6、大通G50、科尚、嘉际等家用MPV的上市，甚至嘉际鼓吹成突破合资MPV防线的车型，在目前宋MAX还算畅销的情况下，四款车谁最有可能脱颖而出——畅销？传祺GM6？大通G50？科尚？还是嘉际？

嘉际和大通G50相对已上市车型会有价格优势吗？

传祺GM6在1月正式以10.98-15.98万元上市，如此价格已经在10万元以上，相对宋MAX来说的确没有价格优势。在今年1月才上市的传祺GM6，在2018年12月已经对经销商铺货批售了1976辆，而目前1月销量还没公布的情况下，传祺GM6会畅销吗？定价并不算便宜的传祺GM6的大哥传祺GM8在2018年批售量也仅有3.08万辆。

目前，预售9.18-12.38万元的大通G50，其实价格相对传祺GM6还有一定价格优势，但依然比宋MAX略贵，而购买中国品牌MPV的消费者，其实价格敏感性很强，价格稍微定高一点后销量就会受到影响。当然，不排除大通G50正式上市后价格有惊喜，而还没上市的吉利嘉际，未来能否脱颖而出的关键其实还是价格。

家用MPV空间重要但价格更重要！

在产品力方面，宋MAX的车身长度及空间是最没优势的，但宋MAX目前也是最畅销的，因为价格更便宜。此外，宋MAX的轴距只有2785毫米也没有嘉际、传祺GM6和大通G50长，而嘉际的车身长度也没大通G50和传祺GM6长，只是略比宋MAX长，反而大通G50的车身更长，车内驾乘空间也最宽敞舒适。虽然科尚车内驾乘空间最大，目前遗憾是还没推出自动挡车型。

嘉际1.8T及1.5T混动动力节油优势明显

在动力方面，目前传祺GM6、大通G50、科尚和宋MAX等家用MPV都是搭载1.5T发动机，甚至大通G50低配还有为了拉低价格形象的1.3T车型，而嘉际除搭载1.5T采用弱混和插电混动两种更节油的设计外，燃油版更是搭载1.8T发动机，动力直接秒杀目前合资和中国品牌所有定位家用的MPV。

不过，嘉际的1.5T混动和插电混动版本的价格可能不会便宜，如果定价高可能也会影响销量。在中国品牌家用MPV都是1.5T燃油版的情况下，嘉际1.8T车型定价可能会比传祺GM6、大通G50、科尚和宋MAX等1.5T车型定价高，而嘉际能否畅销的关键其实还是价格。

嘉际混动油耗低但价格会低吗？

在变速器方面，传祺GM6、大通G50、科尚和宋MAX分别配备6AT、7速双离合、6MT和6速双离合的情况下，嘉际配备的是7速双离合，嘉际与大通G50都是7速双离合比其余车型多了1个档位，换挡不仅更平顺，更重要是混动及插电版嘉际更节油，百公里综合油耗5.9L，也超越了其他车型。

其实，购买这个价格段家用MPV的消费者，不仅对车价敏感，对油耗也很敏感，只有价格适中且油耗经济的车型才会成为消费者追捧的爆款车型。此外，以上所有车型底盘都是后扭力梁非独立悬挂的同级车中，赢得了后排乘坐空间和后备箱空间，却牺牲了过弯和不平路车身对侧倾和颠簸的吸收。不过，后来者的嘉际却有配置优势。

写在最后

嘉际目前有后来居上的动力和油耗优势，以及配置更丰富的优势，空间相对大通G50和传祺GM6略显小，只要嘉际定价适中，想必嘉际的热销可能性很大，而面对目前月销过万辆且便宜的宋MAX，除价格优势外也没别的优势依然能畅销，因为价格就是最大的优势。您猜嘉际、大通G50、传祺GM6和科尚谁又能成为继宋MAX之后最畅销的家用MPV呢？