中国消费者对三缸发动机的固有印象一直不是很好，最主要的原因其实是抖动比较明显，这主要是其气缸数为奇数所致，当发动机在工作时必然有一个活塞在单独做功，产生的惯性力矩不平衡，抖动也随之产生。尤其在怠速阶段抖动更加明显，但在实际上现在很多厂商都会在发动机抖动上采取措施。使得三缸机传递到车内的抖动并不十分明显，我们就拿还没上的新车科鲁泽做个实验吧！看看三缸机到底抖动到底怎么样！
我们先把打火机放在发动机上，哇！倒了 确实这个抖动不小呀，来我们在把它放在车内，看这是怠速情况，一千转的时候基本这个打火机是没动的，再看踩油门，打火机也是不动的，这足以看出其实他的整体抖动抑制的都还是很不错的。