由于国家政策对排放的严控，三缸车已经越来越多。大家关注的核心问题：抖动和噪声、动力不足和实用寿命问题，我们分享三缸英朗的车主体验。这里也分享 福克斯车主的体验。

提车已经一个月了，下面来说说自己的个人感受。

外观：仁者见仁智者见智，新福克斯外观相比之前老款有了很大的改观，全车更显运动，腰线明朗，侧看真的很棒。正脸仍然维持福特家族化马丁脸，锋潮版无LED灯光配置，大灯没有锋耀版和STline好看。

空间：虽说新款福克斯相比以前老款空间有了很大的改善，但是自我感觉后排空间还是略微有些不足，尤其是头部空间，因为尾部做了溜背设计，头部相当紧张了。但是毕竟是个A级车，还是别奢望太多。

动力：这个是大家比较关心的问题。2019福克斯全系搭载三缸发动机。关于三缸机天生抖动，先天不足，之前我也很纠结。提车后也很多次的去感受，邀请朋友一同感受。要说三缸机不抖，那根本不可能，个人感觉怠速状态下的抖动可以接受跟四缸机差别不大，上了1000转后已经感觉不来这是一台三缸机的车。最抖的时候主要是点火及发动机启停的一瞬间，有个1~2s的抖动比较明显。不得不说福特对三缸机的抖动抑制还算比较好的。有人可能会说三缸机头两年不抖，等过个三五年平衡轴磨损，机脚垫老化后更抖。个人觉得这话就跟你妈说你不穿秋裤老了一定得老寒腿一样。

动力上，100以下速度还是挺充沛，随踩随来，市区超车杠杠的。路口排头起步至今没比我快的（可能人家也不惜得跟我比）100以上动力就疲软的多，我在高速上开到140，深踩油门后基本没啥加速感了。

操控：福克斯，操控没得说指向精准，底盘很稳，试驾的时候四儿子店人速度65码急掉头，仍然稳得一匹。悬挂偏硬，要想操控好还想悬挂软，不可得兼。再来说说手自一体8AT变速箱，不管手动还是自动整体换挡相应还是偏慢，尤其是上下山路时变速箱换挡很不稳定。

油耗：目前跑了940多公里，高速三分之一，市区三分之二，表显示油耗7.3，实际油耗未测。

当然了，福克斯比较偏运动，就四缸的福克斯来说，NVH向来也不是强项。不过NVH也是不差的，如果保养得当，即使是有一定车龄的老车，怠速抖动和噪声依然可以保持在很好的范围，如下图：

福克斯已然全系三缸，提车的时候，可以用App测试 ，跟四缸的做个比较，热车后，必须要达到以下标准才能提：

1. 怠速问题，蓝绿转速线高度重合，呈直线。

2. 红色抖动线基本成直线，抖动值低于300，越小越好。

置于使用寿命，真的好有待时间的检验。

很多四缸福克斯车友，表示反对，觉得4缸车也很抖很吵。不要急，不要慌，先测一下，十有八九是机脚问题：

换了机脚即可完美解决。