今年两会期间，“减负”成为了热议的词。据悉，4月1日，我国增值税税率下调政策将正式实施，制造业等现行16%的税率被降至13%。这对于消费者而言无疑是一大利好消息，加上之前的关税下调、“汽车下乡”等政策，这些都将为遇寒的车市“雪中送炭”。

近日，奔驰、宝马、捷豹路虎、沃尔沃以及林肯等豪华品牌率先行动，纷纷通过“官降”来响应政策。下面，小智带大家了解一下增值税下调对车市的影响，同时看看各大车企具体车型的降价信息。

我们假设一台车不含增值税价格为10万元，算上16%的增值税，其售价便为11.6万元。当税率调整为13%时，若维持原来售价，其增值税便由16000元降至13345元，而少去的2655元便是车企的利润。如果这台车的不含增值税价格不变，车企将增值税降幅部分全部让利给消费者，那现在的售价应该在11.3万元左右才比较合理。如果您不清楚自己关注的车应该降价多少才合适，小智也给您列了一个计算公式：（降价金额=该车型目前指导价÷1.16×0.03）。

增值税下调，不管对车企还是消费者都是一件好事。乘联会秘书长崔东树认为：增值税税率下调是国家为企业减负的重要举措，对汽车企业将产生积极影响，它会影响到生产的各个环节，税收减少，车企会降低生产成本，企业会加大科研投入，促进行业整体技术进步。

小智认为，增值税的降低会促进厂家将车价下调，让福利惠及消费者，这其中也伴随着市场竞争的因素；从消费者的角度来看，降低增值税有利于降低其消费成本。

不得不说的是，这是继去年增值税税率由17%下调至16%后的又一次调整，不过这次降幅更大，豪华品牌动辄好几万的优惠对消费者还是蛮具诱惑力的，下面我们看看具体车企的官降信息。

3月15日，奔驰销售服务有限公司宣布：3月16日起提前下调梅赛德斯-奔驰及smart在中国大陆全部在售车型的厂商建议零售价。其中，AMG车型最高降幅达64000元，迈巴赫车型最高降幅为60000元，奔驰车型最高降幅40000元，smart车型最高降幅7000元。具体降价车型和降价车型如下所示。

仔细看，奔驰这次降价车型以进口车为主。中国作为奔驰在全球内的最大单一市场，对品牌销量贡献巨大，2018年，奔驰品牌在中国市场销量同比增长11%，占奔驰全球总销量的28.2%。这次奔驰率先积极响应，也可看出它对中国市场的重视。

3月16日，宝马（中国）汽车贸易有限公司和华晨宝马汽车有限公司联合宣布，提前下调在中国销售的汽车产品的厂家建议零售价，涵盖在华销售全系车型，BMW和MINI品牌的国产和进口车型均在其列。

通过宝马官方的价格调整表，小智发现：BMW M760Li xDrive降幅高达6万元；BMW 320Li M运动套装车型有1万的降幅；全新X5xDrive 40i M运动套装则有2万的降幅。

今年宝马国内市场1-2月份的累计销量同比增长8.8%，2月宝马的销量为44582辆，领先于奔驰。此番降价将帮助宝马继续保持竞争力，也有望进一步提升销量。

2019年3月17日，沃尔沃官方宣布：从即日起下调在华销售的所有沃尔沃品牌全系车型厂商建议零售价，提前将减税降费政策惠及消费者。

沃尔沃的旗舰级SUV车型XC90降价幅度为6万元；另外热销车型XC60也有2.4万的优惠幅度；S90下调了2.21万；V90 Cross Country下调了1.19万。

3月16日，捷豹路虎官方宣布将提前在华下调捷豹、路虎品牌全系车型厂商建议零售价。其中，捷豹品牌车型降幅0.7-4.2万元，路虎品牌车型降幅0.9-8.5万元。捷豹路虎各车系价格降幅如下表所示：

3月17日，林肯品牌也下调全部在售车型厂商建议零售价，调整后的厂商建议零售价即日起生效。

具体至车型来看，林肯领航员全部车型降2万元；新款林肯MKC最高降1.9万元；全新林肯航海家4款车型均降1万元；林肯MKZ最高降1.2万元；林肯大陆最高降1.6万元。

最后，小智想吟诗一句：人间四月芳菲尽，车市热潮始到来。BBA当中，奔驰和宝马最高均有6万左右的让利空间，相信奥迪也将在不久后官宣调价。其他二线豪华品牌也纷纷加入了降价潮流当中，相信还会有一大波车企跟进其中，存量市场的竞争也会愈演愈烈！

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