人们每次谈到超级跑车，都犹如谈论一个神话故事一般。每一辆超级跑车，都是一个人梦寐以求的奢侈品，座驾，象征物。超级跑车（Supercar）即人们常说的超跑。一般是指拥有高强动力输出、出众外形的跑车，价格一般高达数百万至千万，最高时速可达300km/h以上 ，大都只含两个座位。超级跑车的加速、刹车和操控都很出色，非凡的外表也必不可少。那么，今天我们来谈一下，超级跑车的历史。

首先，超级跑车名字来源于1960 年代中期，英国的汽车杂志《Car》使得“supercar”这个术语正式进入了现代汽车辞典，但他们不是最早使用这个词的。《Car》的编辑当初用这个术语来形容名噪一时的兰博基尼Miura，结果也证明这个词相当贴切。据了解，这个术语最初是诞生于关于老爷车Ensign Six 的一则广告里——那可是在更遥远的1920年代。这些车不是因为在某个国家而出名的，它们都是在全球上知名的。尽管在不同地方调校不同，但是它们也不会因为这样而在名誉和价格上有任何差异。况且，如果把这些经典用来收藏，更不会有问题了!不会因地点不同而贬值，也不会因年代久远而贬值，相反，在任何地方，随着时代的发展，这些收藏的精品由于稀有而价值不菲的。有些人把它们称之为超级跑车。它们是世界上速度最快的量产车，它们的设计兼具速度、舒适以及漂亮的外形。它们的生产量往往很小——可能只有十几辆，或者几百辆——而且也不一定能在附近的车展上见到它们。在速度最快的顶级汽车中，车子在直道行驶的速度可以和飞机在起飞时的速度一样快。这些车很少能够达到最高时速，即将近每小时402公里，因为在大多数地方，这样的速度是违法的，而且也很危险。

超级跑车是采用中置发动机布局、有高昂的售价以及优异的性能的跑车。不过售价以及性能是相对于年代来说的。大体上看，超级跑车的性能在逐年提升，所以单纯以性能来区分是否为超级跑车是不正确的。但它们的性能都会是当时的标杆。

由于中置引擎的布局，绝大部分超级跑车都是双座的。有些超级跑车还会有剪刀门，鸥翼门，蝴蝶门等吸引眼球的设计。超级跑车通常会推出一些赛车版、限量版，比标准版更稀有更昂贵。

世界上最贵的超级跑车，当属1963年的法拉利Ferrari 250 GTO。据悉，经由三个独立汽车交易商确认，一辆1963年产的法拉利Ferrari 250 GTO 赛车在一次私下交易中以创纪录的5200万美元成交此前世界最贵汽车的纪录也是由法拉利保持的，那是一辆1962年产的浅绿色赛车，以3500万美元换手。过去30多年来，法拉利老爷车，如果属于稀有的车型，且状况良好，其交易价格以平均每年15%的速度增长。按目前的态势，不出几年，法拉利250 GTO 的交易价格就可能超过1亿美元。法拉利公司在1962年推出的250 GTO 赛车专门用于参加汽车耐力大赛， 包括著名的勒芒24小时耐力赛、环法公路大赛等，战绩累累。此车总共只生产了39辆。