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日内瓦车展很小。

小到恐怕只有北京上海国际车展其中两个馆加起来那么大。

小到连福特，通用，沃尔沃，捷豹路虎等

不少大品牌都没来参展。

那么——

为什么要去看日内瓦车展？

日内瓦车展创办于1924年，是世界五大车展之一。

另外四大车展包括

法兰克福车展，巴黎车展，北美车展和东京车展。

与同在欧洲举办的巴黎车展和法兰克福车展不同，

日内瓦车展时间是每年3月，

在这个初春的时节，

各大厂商把憋了一个冬天的新作品

纷纷拿到车展上亮相，

也向公众充分展示新一年的产品阵营和发展方向。

日内瓦车展素有 “国际汽车潮流风向标” 之称。

或许是先入为主，

在联合国驻地日内瓦举办的车展上，

也体现出了客观中立的氛围—— 

一般来说，东道主厂商会大面积占据C位，

拥有最气势的阵容，播放着响亮的音乐。

在这届车展上，

来自欧洲的豪华品牌奔驰宝马虽然车型众多，

但都被挤在了展馆不同的角落，

车型都紧紧巴巴地停成两排，

耀眼程度甚至赶不上来自日本的马自达。

这是我对日内瓦车展现场的最初印象。

而我真正开始觉得日内瓦车展有意思，

是从深入现场开始。

真的好有意思。

 兰博基尼拖拉机 

提到兰博基尼，

第一反应就是各种限量版大牛跑车。

真正的大牛来了

——能下地干活的兰博基尼拖拉机。

（请忽略隔壁铃木的强势植入）

还是GULF涂装版，

真是怎么秀怎么来。

这铸铁质感，配上这色这字，

原始的GULF味道，绝了。

大后驱，配的多少寸胎？

人字胎的兰博基尼见过没？

秒掉一切AT胎全地形胎。

隔壁还有一台生铁裸色低趴板兰博基尼。。。

你喜欢哪台？

柯尼塞格Regera全碳版 

先不论好不好看了，

但是这满眼的碳纤维，

都让人惊掉下巴。

从未想过一辆车由全碳纤维打造外观会是什么样？

现在，柯尼塞格给我们答案了。

连轮毂也 “碳化” 了。

这样在哪里都挤满人的展台，大概看看就好，继续走起。

 Golden Sahara II经典车 

美国Klairmont Kollections博物馆

修复了经典车型Golden Fahara II，

并很 “印象派” 地搭载了固特异半透明定制版轮胎。

橙色发光轮胎配上镶金镀银的车身，

视觉冲击力极强，

让我再也想不出这车换回黑色轮胎会是什么样子。

在一场欧洲车展上

能看到如此浓烈美式风格的经典车型

实在有趣。

DEVINCI 

至今没有查到这家公司的资料信息，

猜测是一家欧洲本土的复古车定制工场。

有知道的朋友欢迎在下方留言区告知。

不过，车是真漂亮啊。

所有的细节充满了质感，

金属 / 皮革 / 实木混搭在这样一台老车上，

完全就是一件行走的艺术品。

标致E-LEGEND 

在标致展台，

我邂逅了本届车展最性感的概念车

——标致E-LEGEND。

整车充满了80年代方头方脑轿车的设计元素，

用平直线条和曲面完美连接了过去与未来。

一位老哥静静蹲在车头，

端详了好久。

车头帅直的横格栅配上冷冷的四目LED大灯，

想亲一口。

电子车外后视镜，

你说国内什么时候会批准前装量产？

尾灯这空间感太棒了。

所有的细节都经得起细细咂摸。

内饰整体依旧是平直线条。

漂亮的蓝色植绒座椅，蓝得刚刚好。

EADON GREEN 

Eadon Green Zeclat 

无疑是本届日内瓦车展上最古怪的机器之一。

Zeclcat基于克尔维特C7打造，

量产度却很高，

这样情调的车型恐怕只在欧洲车展上才能见到。

还有一台全新车型，造型风格类似，

体态却相差很多，

看得出来原型车是什么吗？

继续往下看。

这是一台基于劳斯莱斯双门轿跑魅影

打造的复古跑车，

我喜欢这样充满想象力的大胆作品。

不过，这还是一台试制样车，

会不会量产呢？

我会持续关注。

雷诺Twizy 

终于在2019日内瓦车展上看到雷诺Twizy实车。

太乖啦，在巨大的雷诺展台上都显得特别耀眼。

第一眼见到这车的人可能都会反应：

这是啥呀？

摩托？老头乐？

这车最早发布其实是在2013年。

是雷诺研发的电动通勤车，

满足日常两点一线（单位-家里）的通勤需求。

无窗剪刀门的设计，拉风度100分。

侧面看就像一个小型太空舱。

车尾设计是亮点，玩具感太强了，好玩。

插播一张瑞士洛桑的街景，

随处可见雷诺Twizy行驶在老城里，

也有种莫名的和谐感。

本田e概念车 

除了一些天价超跑展台外，

本田展台的人气也出奇的高，

结果大家都来围观这台萌萌的小家伙

——本田e概念车。

辨识度极高的简洁外观，

贯穿左右的大屏连接量产度很高的电子外后视镜，

搭配清爽的浅色木纹，置身车内，

一瞬间感觉2019年的内饰趋势就应该这样了。

 保时捷911 

保时捷在本届日内瓦车展上带来了

992版本的全新911敞篷版。

新车依承了保时捷历代车型经典的设计，

包含前备厢盖，圆形灯组等。

带有换用全新的前保险杠造型，

大灯组内部为四点式日行灯。

911全新标志性竖条状设计高位刹车灯，

越看越爱。

内饰与992常规版车型一样，

带有机械+液晶组合的五连表，

10.9英寸触摸显示屏内置保时捷通讯管理系统。

还有太多精彩 

帕加尼Huarya。

莱肯展台首次亮相的Zenvo TSR-S，

0-200km/h的加速为6.8s，

没错，是0-200km/h。

而0-100km/h的加速为只需要2.8s。

车展上复古车系里面我唯一认识的品牌——摩根。

福特品牌没有来参展，

不过其它合作商家也把全新福克斯带到车展上亮了相，

刚好是我最喜欢的蓝色两厢。

宾利1930年参加勒芒24小时耐力赛的Blower 9号赛车。

2019日内瓦车展干货满满，

少了各种AR / VR / 巨大屏幕音响的喧嚣，

却任由如此多的精彩甚至罕见车型挤满不大的场地，

有应接不暇的首发明星产品，

有数据惊人的极品超跑，

也有大量致敬经典的复古车型，

还有着专业态度的零配件展台，

都值得慢慢参观，细细体会，惊喜不断。

还有还有 

为什么要看日内瓦车展，还因为——

瑞士真的很美。

在车展还开幕前，拿着相机四处走走。

近处刚刚犁好的耕地，

为我们梳理出刚刚好的节奏感。

远处是有名的阿尔卑斯山。

即将入夜的日内瓦老城，

空气中浸染了一层淡蓝的色调，

白色的房子里流出橙黄的暖光，

一瞬间错觉闯入了几米的漫画世界。

老街边拉手风琴的老奶奶，和她的圣伯纳。

圣伯纳是瑞士国犬，没别的形容词，

一个字——真大。

明年3月，

日内瓦车展，

你愿意与剑行偏锋公路旅行一路同行吗？

更多日内瓦精彩，欢迎关注后续内容。

谢谢你!

么么哒！