2019年二月汽车销量排行榜已经发布了。在黑暗二月份里，无论是自主品牌还是合资品牌，销量都非常惨淡，部分车型二月销量相比一月环比下降甚至达到了90%以上。今天，我就给大家分析5款销量大幅下降的车型。

丰田凯美瑞

二月销量：5194辆

环比下降：73%

凯美瑞一月销量为19720辆，而二月份销量仅为5194辆，环比下降了73%。作为丰田全新战略平台TNGA中国首款战略轿车，全新 凯美瑞拥有颠覆性的外观、全球顶尖的41%热效率数据，这两大产品亮点却恰恰成了它的软肋。即便2.5L自然吸气备受青睐却也比不过帕萨特、迈腾、等竞品，尤其是扭矩甚至达到了100N·m差距，着实有些对不起B级车的定位。

在今年春节前，全新凯美瑞的在华首撞却让人质疑起这款美国安全公路保险协会（IIHS）最高分评分的车型，其侧面薄如纸、防撞梁较之其他车型短小的隐忧让这个“最高分”总叫人心里不踏实。

本田INSPIRE

二月销量：3750辆

环比下降：64% 

本田INSPIRE一月销量为1470辆。二月销量为3750辆，环比下降64%。东风本田并没有为INSPIRE取一个中文名，这对于在国内传播来说是一个非常不利的因素。

作为后来者的INSPIRE本身就没有雅阁在国人的认知里那样根深蒂固，更何况名字都不知道怎么读如何传播？如何让消费者记住你呢？另外，虽然INSPIRE的外观设计偏向运动，但走进车内，INSPIRE还是没有忘记自己是一辆B级车，采用了与雅阁相同的内饰设计，整体看上去显得成熟稳重，但档次感一般。

宝马3系

二月销量：7934辆

量环比下降：54%    

宝马3系一月销量为17380辆，二月销量为7934辆，环比下降54%。说宝马3系身上最大的缺陷，就是它那廉价做工和材质的内饰。

虽然改款之后内饰的设计有所改进，但相比奔驰C级等同类竞争车型，宝马3系的内饰不是差的一点半点，都30万了的车座椅还是仿皮的，而且隔音效果也很一般。再加上新款3系也即将上市，造成老款3系的热度大幅降低。

福特金牛座

二月销量：12辆

环比下降：96% 

福特金牛座一月销量为279辆，二月销量仅为可怜的12辆，环比下降高达96%。自2015年正式国产后，金牛座便开始了铺天盖地的广告宣传，但是大幅的广告宣传似乎并没有使金牛座获得与之匹配的销量。

同时在国内一上市便非常自信的将金牛座定位在30万元的级别，但这个定位使金牛座在国内市场中非常尴尬。在国内市场中30万元级别乃至以上的车型无法避免与德系三大豪华品牌BBA的入门级车型进行竞争。然而BBA三大品牌在国内消费者心目中有着非常强大的品牌力。

奥迪A6L

二月销量：6433辆

比下降：36% 

奥迪A6L一月销量为10122辆，二月销量为6433辆，环比下降96%。随着政府采购用车的变革，新款车型的不断更新，奥迪已经不具备独占鳌头的局面。面向私人用户售价上也不占优势，花一样的钱消费者更偏向购买宝马奔驰。

奥迪A6L作为奥迪一款主力车型，和德系车型性能相比也有一定的缩水。作为一款中高端豪华车型，其他车型都会配有8速或9速自动变速箱，而A6L就不具备这样的性能，而是搭载的双离合变速箱。两者相比，后者在可靠性和平顺性上就已经拉开差距，同时双离合变速箱的顿挫感和发动机声音异响，让奥迪这款车在同级别车型中失去了竞争优势。

近期随着奥迪“白血病”事件的持续升温，奥迪在消费者心中的口碑越来越差，难道奥迪真要从此跌下神坛了吗？

结语：中国汽车销量持续下滑，整体环境低迷致多家车企陷入苦战，车企方面不仅要面对下滑趋势所带来的压力，而且市场竞争还在进一步加剧。