1983年4月，一辆国产桑塔纳以CKD(全散件组装)的形式下线，此车成为当时的达官贵人才有的奢侈品。

在这之后，桑塔纳在全球遍地开花，从欧洲的德国、西班牙，亚洲的中国、日本，美洲的墨西哥、巴西、阿根廷，到非洲的南非···

日产生产的日本版自动挡桑塔纳

作为一款全球化车型，桑塔纳凭借出色的产品力迅速霸占了各大汽车市场，更成为一代经典车型。

那90君~中国车企现在有哪些全球化的经典车型呢?别说，国内还真有一个台这样的全球化车型，其出色的实力经受住了全球市场的考验，它就是名爵ZS。

相比它的老大哥——名爵HS，这台 名爵ZS同样是台紧凑型SUV，但定位更加入门。

但可别小看名爵ZS，其销量一度突破万台，成功“打榜”高端小型SUV热销排行。更是现在整个名爵家族中，当之无愧的销量“扛把子”。

作为一款全球车型，除了在国内，名爵ZS在海外市场表现也是稳步提升。在英国，2018年11月名爵ZS销量同比增长95%。

在泰国，名爵ZS在2018年1月-11月累计销量超1.5万辆，这在一个完全被日系车统治的国度，名爵ZS作为生力军的表现可谓十分抢眼。

在中东沙特，名爵ZS上市不足1年，销量已挺进当地汽车销量前二。在南美智利，名爵也保持增速最快国际品牌的势头。

在欧洲，上汽设计伦敦前瞻工作室于2018年9月落成，也意味着名爵位于全球的多个创新设计中心，包括中国上海总部前瞻设计中心、英国伯明翰前瞻设计工作室，以及即将成立的美国加州设计室，全球联动的合作将更为紧密，势必将打造更多国际顶尖水准的原创设计。

而随着汽车电气化，名爵也没有放松研发进程，在名爵ZS的基础上，纯电动的名爵EZS更是脱颖而出。

新车定位于“全球纯电ESUV”，其中“E”不仅代表Electric(电动)，更代表了Evolution(进化)。

作为一款面向全球的新能源车型，名爵ZS纯电动计划在英国、德国等市场销售，意味着其具备了足以应对欧洲严苛产品标准和法规的实力，为正在加速发展电动汽车的欧洲国家和地区提供更多选择。

EZS曾于去年广州车展期间首发亮相，据官方介绍，新车目前依然在世界多国进行长达百万公里的路试进程。

整个测试过程途经英国、比利时、卢森堡、西班牙、德国、法国等国家，为全球销售做准备。该车最大续航里程428公里，NEDC综合工况续航335公里。未来将与日产聆风(Nissan Leaf)、大众e-高尔夫正面竞争。

名爵EZS基本延续了燃油版车型的外观设计，虽然是台纯电动车型，但名爵标志性的“星耀立场”格栅依然的到保留，最大的变化是采用了格栅内部改为封闭式，并且在前包围下端新增贯穿式银色装饰。

“星耀立场”格栅中的名爵LOGO掩藏玄机，在其之下是快充与慢充接口，名爵EZS整车支持IP67级别防尘防水，为雨天充电打下了保障。

具体充电表现上，左侧快充口半小时可补充80%的电量，右侧慢充口6.5小时可以充满。此外，前方名爵LOGO还可在充电时缓缓闪烁，增加仪式感。

新车长宽高分别为4314/1809/1620mm，轴距为2585mm，相比燃油车型在高度略有降低。锐利的腰线设计，搭配后翼子板富有肌肉感的翘起，让紧凑的侧面线条富有层次感。

进入到名爵EZS的车内，最明显的变化使其采用了换挡旋钮，挡位清晰且旋转阻尼适中，四周的钢琴烤漆更是提升了车内高级感。

众所周知，作为百年英伦品牌的名爵，骨子里便带有延续百年运动基因。

不管是敢与思域试比高的名爵6，还是充满“荷尔蒙”气息的HS都是凭借出色的操控表现征服消费者，而名爵EZS更是继承了优秀的赛车基因。

踩下油门，电动机可以瞬间爆发扭矩，持续不断的动力令这台名爵EZS在2.76秒就可以完成0-50km/h加速，时刻激发你的肾上腺素。

作为中国车企第一款面向全球的纯电SUV，除了足够年轻的设计以外，名爵EZS在车机系统、内部空间、安全性等方面也有着不错表现。

名爵EZS会延续燃油版车型的强劲势头，成为一台经典车型吗?我们拭目以待。