3月11日吉利 嘉际在广东珠海正式上市，补贴后售价9.98万元-18.28万元。对于吉利来说，嘉际是自家旗下首款MPV，而对于目前市场在售的主流家用MPV来说，嘉际无疑是个强有力的进击者。为什么这么说呢，很重要的一点在于此次上市的吉利嘉际在动力类型上可选性非常丰富，四种动力形式：1.5T、1.8T、1.5T轻混以及1.5T插混版本。

从动力类型来看，嘉际貌似是要上下通吃的节奏，因为在这个价位，这个级别的MPV，吉利做到了同级少有的多种动力组合，这也使得产品的覆盖范围更加的丰富，包括吉利品牌总经理宋军也曾对媒体表示，未来吉利嘉际的主销车型将在15-18万元之间，也就是嘉际的插混版，这样的价位无疑是在与相近价位的途安L以及别克GL6等合资品牌MPV车型形成错位竞争，这与以往自主品牌车与合资车相近价位堆配置竞争的做法不同，家即在配置领先的基础上直接增加了一套插混系统，这对于很多限牌限购的家庭来说，绝对是一个很重的砝码。

再看车身尺寸，4706×1909×1690（PHEV车型高度为1713）mm，轴距为2805mm，在同级别的车型中有着中上成的车身尺寸。与老牌MPV奥德赛相比，嘉际的车身宽度足足多了107mm，这也就意味着理论上嘉际车内拥有更加宽裕的横向空间，在于同级竞品相比，嘉际车身宽度都有很大的优势，长度及轴距都在第二的位置，虽然不及传祺GM6，但二者差距并不明显。

与上汽大通G50的多项可选类似，吉利嘉际内部可提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局形式供消费者选择。即使是第三排三座的版本，也不需要对空间表现有过多担忧，MPV车型与主流7座SUV相比，第三排拥有更大的腿部空间和头部空间，不会有第三排坐马扎的尴尬。同级最宽的车身保证了横向空间也更加从容。

在所有的1.5T车型中可以看出来，1.5T+手动车型除了压低入门售价外，其实性价比并不是很高，所以并不推荐购买，七座版车型，相比最具性价比也最值得推荐的是12.58万元的耀享型，因为相比低一级的悦享型，指导价贵了6000，增加的配置却非常实在。

动力参数同级最强

吉利嘉际1.5T车型采用的三缸发动机与领克02相同，原本177马力255Nm的参数在三缸机中已算前列，加上混动系统的加持，轻混版和插电版本车型动力参数则让嘉际在同级别竞争对手面前优势更加明显。

目前MPV车型采用混动形式的几乎没有（本田奥德赛混动将于4月上市），嘉际在这一细分市场具有很大的优势。从车型与价格分布来看，不到12万的轻混车型将成为最走量的车型，不仅价格便宜，而且对燃油经济性的照顾也更加合理，厂家表示轻混车型综合工况油耗仅为5.9L/100km。而1.8T+6AT的车型看似更加稳定可靠，但这台1.8T在博越上的动力和油耗表现均欠佳，所以在价格相差无几的情况下，轻混车型也更值得推荐。

编辑总结：

本次吉利推出首款MPV车型不仅仅只是丰富了自家的产品线，更主要的是在早些时候上汽大通G50以及传祺GM6的出现也让吉利意识到SUV与轿车之外，MPV也渐渐进入消费者的眼帘。自主品牌一直以来对标同价位合资车采用的高配置手法在应对本国选手明显显现不到任何优势，故此，直接加入混动，在配置之外，嘉际拥有不俗的配置，还有更低的油耗表现，可以上绿牌同样也是一大杀手锏。