在国内一提到豪华品牌，大家首先想到的一定会是奔驰、宝马和奥迪。除了拥有深厚的历史底蕴外，德系豪车严谨精湛的做工也消费者看重的原因之一。另外，比起保时捷、玛莎拉蒂等品牌来说，BBA也是最接地气的豪华品牌，因为它们都推出了20万左右的入门级车型像奔驰A级、宝马1系、奥迪A3，这让以往高不可攀的豪华车也能够让普通老百姓所能买得起，非常适合小资情调的年轻人。不过今天要说的这台车，似乎比A级、1系和A3更有韵味并且更加小众，它就是沃尔沃V40！

大家都知道，沃尔沃来自北欧瑞典的豪华品牌，不同于奔驰的奢华优雅、宝马的运动操控和奥迪的科技前卫，沃尔沃一向以安全为第一理念，目前家用车上都有的三点式安全带，最早就是由沃尔沃率先使用。在国内，大家普遍喜欢三厢轿车或者SUV多一些，而在欧洲，人们对于两厢车或者旅行车却是十分偏爱，这其中的原因有很多，每个地域的文化、路况、对车的用途都不尽相同，因此存在差异也是非常正常的。如今也有很多旅行车被引入国内销售，虽然还没有成为主流，但是很多却成为了很多追求格调、喜欢小众的年轻人的宠儿。

沃尔沃V40虽然是以进口身份引入国内，但它的价格却并不高，官方指导价是22.69-28.39万，而且目前很多地区都有4.5万元左右的优惠，算下来最低裸车价只有18万出头，与同为紧凑型的宝马1系和奥迪A3基本持平。 沃尔沃V40的外观采用了最新的家族化设计，直瀑中网搭配“雷神之锤”大灯组，显得非常精致干练。大灯全系都采用了LED光源，T字形的LED日间行车灯点亮之后非常具有辨识度。

侧面和尾部是沃尔沃V40最具亮点的部分，它的车身长度只有4370mm，从侧面看非常精巧紧致，而且车头很长显得线条十分流畅。轮圈规格从16英寸到18英寸不等，图中的这台2019款T3智雅版采用的是17寸多幅铝合金轮毂，造型大气。尾部轮廓饱满而且立体感很强，尾灯并没有采用新款XC60上的“维京之斧”样式，而是沃尔沃传统的竖向尾灯。上方宽大的扰流板与下方黑色的包围、双边排气管都突出了整体的运动气息。总的来说，沃尔沃V40的外观并不张扬，而是比较内敛，在细节中透出优雅的气质。

沃尔沃V40的内饰是典型的北欧“冷淡”风，简洁的中控台搭配大面积金属拉丝板，简约而不简单。不过这套内饰放在今天来看已经比较有年代感了，全系配备的7英寸中控屏并不支持触控，下方密密麻麻的物理按键也是毫无科技感可言。不过在用料方面，进口身份的V40就非常出色了。众所周知，欧洲对于环保要求极为严格，沃尔沃V40的内饰用的都是非常环保的材料，仅仅有皮革的味道，绝不会刺鼻，这一点确实是要比奔驰、宝马、奥迪做的更好。

配置方面可以说沃尔沃V40完全达到了一台入门级豪车该有的水准，全系标配了8个安全气囊、胎压监测、主动刹车、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、真皮座椅、主副驾驶位电动调节、主驾驶座椅记忆、自动大灯、车内7色氛围灯、后视镜倒车自动折叠、锁车自动下翻、自动分区空调，并且还可以选装带有12个以上扬声器的哈曼卡顿音响来满足自己的耳朵，唯一比较遗憾的是全景天窗不能打开，只能看星星。

沃尔沃V40的轴距只有2647mm，介于奥迪A3（2629mm）和宝马1系（2670mm）之间，乘坐空间仅仅算是够用，从它全系都没有后排出风口就能感受到这台车对于后排乘客是没那么友好的，不过相信买这台车的人对后排空间也不会太过在意。相对于三厢轿车而言，两厢车的好处就在于后备箱开口较大更加实用，如果放倒后排座椅并且拿掉后备箱隔板的话，装一些大件物品还是不成问题的。动力上有1.5T和2.0T高低功率三套动力总成，最大功率分别是152、190和245马力，前两者匹配6AT变速箱，2.0T高功率版本匹配8AT变速箱。

沃尔沃V40是典型的欧系车调教，底盘悬挂比较硬，方向盘虽然有回馈力度调节但手感还是偏沉，不过指向非常精准，开起来也很稳。综合来看这台车儒雅的气质比较适合低调的小资青年，独特的外观也能带来和BBA不同的感受，不过沃尔沃的后期维修保养可不比BBA便宜，在这一点上可是要做好心里准备哦！