最值得期待的都在这里了 。总觉得时间进入了三月才是一年真正的开始，不知道为什么会有这种感觉，可能是因为在三月份有大量的新车上市吧。三月对于各大车企来说是一个开始月，很多车企都选择在这个月里上市一些新车。今天小编就针对本月已上市的汽车做一些盘点，给大家盘点下几款新上市自主重磅车型。

1. 长安CS85 Coupe  指导价价：13.69-16.99万

当下汽车设计开始追寻年轻化、个性化方向，自然国内火热的SUV市场也在寻求设计上的突破，而长安CS85 Coupe的出现在当下中国汽车品牌车型中，无疑是亮眼的存在。首先侧面来说，溜背式的设计让传统方正的SUV造型更为动感，同时尾灯与侧面腰线连接，这一设计代表着国内汽车钣金工艺的突破。

内饰设计十分与时尚的外观相匹配，同时全系标配的电子档杆则起到点睛之笔的作用，并且ACC自适应巡航、64色氛围灯、360°影像与自动泊车等功能一应俱全，将又是一辆高性价比车型。动力系统搭载2.0T发动机并匹配爱信8AT变速箱，最高功率171千瓦，最大扭矩360牛米。百公里加速时间为8.65，官方给出的油耗为7.9L。在同级中绝对算出色。

2.吉利嘉际 指导价：9.98-14.88万

嘉际是吉利第一款MPV车型，全新的吉利嘉际在造型塑造方面依然处于美的范围内，还是大体延续了吉利家族最新的设计语言，与其他同级别MPV相比较它的霸气感塑造的比较强大，同时也更加个性和亲民。此外3种座椅布局方式也能适合更多的消费者，选择余地非常大。

这台车在内饰方面的表现同样的优秀，走进这台车的时候，你会发现它的整个内饰的风格是跟吉利的轿车或者SUV的风格有所不同的，这台车最值得说的就是它还支持72色的氛围灯，我觉得这也是在国产MPV中很难见到的。在智能化方面，嘉际车身四周配备24个不同类型的传感器，还搭载了包括博世全自动泊车系统、ICC智能领航系统、全速ACC自适应巡航控制系统、AEB-P行人识别保护系统、LKA车道保持辅助系统等17项ADAS智能驾驶技术。可以说吉利嘉际是国内首款实现L2级自动驾驶的MPV。动力上，嘉际是目前市场上首款覆盖轻混、插混、传统动力系统的高端精品家用MPV，提供1.5TDPHEV、1.5TD MHEV、1.8TD自动挡传统燃油动力、1.5TD手动挡传统燃油动力4种动力组合，多元动力选择超越用户期待。

作为吉利打入家用MPV市场的第一款车型，嘉际无论在功能配置还是内饰豪华程度方面都全面超越了目前的主流在售MPV车型。嘉际在乘坐空间与内饰布局方面的表现也是可圈可点。仅从静态体验的表现上来看，几乎就可以预见到，嘉际将会是下一个MPV国内市场的爆款车型。

3.卡罗拉双擎E+  指导价：21.18-23.48万

卡罗拉这个车型，想必大家都不陌生，自从它1966年诞生以来，它一直是一款人气颇高的车型。甚至称它为紧凑型车市场上的一棵常青树也不为过。妇孺皆知，混合动力技术没人能赢丰田。新车在外观方面与现款卡罗拉双擎基本保持一致，将推出先锋版、领先版、豪华版、旗舰版4款配置车型。

内饰方面，新车基本维持普通版本车型的主体设计风格，棕黑双色内饰增强了豪华感，三辐式多功能方向盘匹配8英寸中控液晶屏（部分车型配备）和圆形空调出风口，视觉效果更加年轻、时尚。配置上，该车将全系标配后排座椅中央扶手（带杯架）、前/后排阅读灯、行李箱照明、驾驶室LED氛围灯、驾驶席一键控制（防夹电动车窗）、带化妆镜遮阳板、一键启动、自动空调、空调滤清器（带PM2.5过滤功能）等配置。

作为插电混动车型，卡罗拉这款车的最大亮点是这套动力系统，搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统，其中发动机最大功率为99马力，最大扭矩142牛·米，驱动电机最大功率为72马力，最大扭矩为207牛·米，并且采用了丰田第四代电控和更大容量的电池组。新车将采用松下的锂电池组，容量约为10kWh左右，纯电续航里程有望达到55km。综合工况的油耗为1.3L/100km，混合动力模式下油耗为4.3L/100km，最高车速可达159km/h，纯电模式下最高车速将不低于120km/h。前期，因为可以上绿牌和产品优势，卡罗拉双擎E+可能只会在限牌城市风靡，但随着汽车保有量的不断增加、新能源汽车的逐渐风靡，卡罗拉双擎E+很可能会像如今的卡罗拉双擎一样，真正受到消费者的认可。笔者认为，即便是在补贴退坡之后，卡罗拉双擎E+依然能够凭借自身强大的产品优势，在市场中占得一席之地。

4.雷凌双擎E+  指导价：20.78-22.28万

作为一款专为中国市场打造的插电式混合动力紧凑型轿车，新车采用丰田先进的PHEV插电混合双擎动力，可以实现近1000km长续航。雷凌双擎E+的上市将解决广汽丰田无真正新能源车的困境。外观方面雷凌双擎E+主打专属琉璃蓝色，雷凌双擎E+整体外观看起来较为时尚和带有一丝科技感。为了彰显其新能源车的身份，新车前后的LOGO标志内和大灯内部加入了蓝色条纹的点缀，整体立体感不错。

内饰方面，整体造型采用了非对称式的设计，条理清晰地区分开了每一个功能区域。雷凌双擎E+采用了较为显眼的浅蓝色作为内饰按键和屏幕的背光颜色，突出了新能源汽车的身份。配置方面除了精英版外，新车采用8英寸触控中控屏，并支持百度CarLife手机互联功能，互联化程度得到了提升。

动力上，雷凌双擎E+搭载由1.8L自然吸气发动机与双电动机及电池组构成的插电式混动系统，发动机最大功率99马力，最大扭矩142牛·米；电动机最大功率72马力，最大扭矩207牛·米，传动方面匹配E-CVT无级变速箱。综合最大功率136马力（100千瓦），同时使用容量为10.5kWh的锂离子电池。纯电动续航里程为55km，每百公里综合油耗下降至1.3L，燃油经济性得到了提升。并且广汽丰田雷凌双擎E+全系还可以享受电池无忧政策，不限年限不限里程电池无忧保障。

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