中国有句古话叫“自作孽不可活”，将这句话用在如今的东风标致汽车上一点也不为过。从进入中国市场开始，东风标致汽车就一直处于不温不火的状态。有人说法系车过于固执，总是推出一些中国人不喜欢的设计，也有人说法系车不懂营销，不够重视中国市场。站在产品角度看，编辑认为法系车产品力欠缺，不仅营销做得不好，产品也做得不够好。确实产品质量一直也是法系车面临的一大问题，以东风 标致408为例，2018年只卖掉7000多辆，却在2018年收获了1500多条投诉，“豪取”国内紧凑型轿车投诉排行榜第一名。

保有量并不高，质量问题却离奇的突出

东风标致408自2010年进入中国市场以来，经历共计9款车型，保有量并不高的情况下，却收到了超过1万条的车主质量投诉，这其中还不包括服务方面的投诉。列举近年东风标致408车型投诉量：2015款车型质量投诉：1253条、2016款：793条、2018年款：254条。以2018款标致408为例，问题涉及发动机抖动异响、发动机故障灯亮、制动系故障、减震异响、轮胎开裂等问题。

值得引起大家注意的是，标致408从2014款开始，其使用的固特异轮胎就伴有质量问题，新车使用一段时间后，就出现胎壁裂纹（2014-2015批次生产的车型已经召回）。如今2018款车型仍有大面积车主投诉该问题，甚至刚上市不久的2019款标致408也出现轮胎胎壁裂纹问题，这也充分暴露了标致厂家在产品重要零配件质量管控上的巨大漏洞。

核心部件问题突出！标致408还值得购买吗？

一直以来法系车底盘调教水平在业内都是拿得出手的，另包括其动力总成匹配度也是广受好评。其搭载的1.6T发动机是PSA与宝马共同研发而得来，号称性能优秀，发动机转速1000转时就能使涡轮介入，当达到1400转时就能迸发出245牛米的最大扭矩。但是，就这样一款搭载在标致408等多款车型的发动机也遭到消费者投诉，其怠速抖动、烧机油、异响等问题十分严重。

以目前2018款标致408 车型发动机投诉情况来看，投诉共计有74条，其中发动机怠速抖动、怠速噪声大、发动机故障灯亮最为严重。除发动机故障灯亮起问题，疑似节气门设计缺陷，厂家有针对性更换过以外。其他问题目前厂家没有拿出任何解决方案。另外，怠速不稳、启动后无规律性异响，同样或与进气系统设计缺陷有关。

编后语

东风标致408质量问题突出，出乎了我的意料，以往总是认为中国消费者不懂法国设计师设计元素从而造成他的低销量。如此看来法系车难销售还与其本身产品质量有着较大的关系。标致408上市近十年来，保有量并不大的情况下，却有着近万条的质量投诉。新款车型同样质量投诉居高不下，轮胎裂纹由来已久，如今仍然出现；发动机核心部件异响、怠速不稳、烧机油现象仍然突出，且目前厂家并没有拿出任何切实有效的解决方案。未来，包括标致408在内的所有法系车型，想要继续提高在中国市场销量，提升产品质量才是唯一途径。