宝马在国内算是家喻户晓的德国豪华品牌了，它与奔驰和奥迪并称为“BBA”，位居一线豪华品牌阵列。目前，华晨宝马已经国产了1系、2系、3系、5系、X1以及2018年上市的X3。在这几款车中，最原汁原味的保持了海外版设计的当属X3了，它的底盘材质和海外版几乎一模一样，车身尺寸也没有加长，不跟你说它的身份，从驾驶层面来讲，你很难弄清它是进口X3还是国产X3，因此，它是一款驾驶者之车，而不是乘坐者之车，也有别于以往的国产宝马。

国产X3在2018年4月26日正式上市，指导价为39.98-58.58万元，竞争对手锁定奔驰GLC和奥迪Q5L等同级中型豪华SUV，但是在5月份，它的销量让宝马措手不及，还不到100台！6月份仅为636台，比起奔驰GLC和奥迪Q5L动辄过万的月销成绩来，这个销量让宝马情何以堪？此时此刻，宝马迎来了一次机遇，就是增值税下调，它立刻对X3进行了一波“官降”，动作如行云流水般舒畅，最终，X3的指导价变成了38.98-56.58万元，这还不算完事，宝马又在X3新价格的基础上进行了一波优惠，力度大约在3万元左右，最终变成了降4-5万元，所以从7月份开始，X3的销量终于逆袭了……

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从7月份的2745台到8月份和9月份的3106、5639台，宝马X3的销量犹如芝麻开花一样节节攀升，这种“水涨船高”的局势并没有停止，到了12月份，X3的销量已经到了8385台，比起它的竞争对手GLC和Q5L来也是不遑多让。在2019年的首月，X3的销量已经到了9371台，近万台的销量表明，X3终于可以和GLC以及Q5L在销量上平起平坐了，尽管这个销量是用优惠换来的。2月份，整个乘用车行业都遇到了“寒流期”，大部分车企都出现了销量同比大幅下滑的情况，宝马X3的销量仅为5494台，但是就是在这个月，X3首次力压奥迪Q5L，因为Q5L的销量仅为4661台！通过X3的逆袭经历表明，购买豪华SUV的消费者也很在意价格，只要优惠力度达到预期，就能获得消费者的认可，BBA也不例外。

X3全系标配宝马的xDrive全时四驱系统，全系只提供一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机可分高中低三种调校，分别对应30i、28i和25i车型，传动系统都是采埃孚提供的8AT变速箱。推荐的话，笔者建议价格居中的28i车型，224马力/310牛·米的数据已经足够优秀，X3依然是中型豪华SUV中操控性能最出类拨萃的。有得必有失，在保持了和海外车型同步的精准操控性能外，它的后排空间相比GLC和Q5L的确不占优势，后两者都进行了符合本土化的加长，而X3则没有。在操控性和舒适性之间权衡的话，宝马选择了前者。

X3有哪些地方让车主不满意呢？首先就是前排座椅偏硬，舒适度相比后排差点意思。其次就是刹车不灵敏，其实宝马的车子都是一个“尿性”，刹车的前半段较为“轻柔”，后半段才是发力的关键，只要适应了问题应该不大。最后就是低速收油时，车子存在少许顿挫感。其实每款变速箱都有自己的“脾性”，慢慢摸索到规律就适应了。