2019年3月18日，一汽-大众全新一代 速腾正式在中国上市，定位A+级，轴距相比现款速腾加长了80mm，此次上市的2019款车型共有包括1.2T和1.4T共8款车型，车型售价区间为13.18-19.68万元。

速腾是一汽-大众旗下的经典之一，也较早进入中国的车型，十几年以来都是紧凑级车之中的翘楚，就算在2018年产品更新换代的末期，依然取得了31万台的年销量，可以看出中国用户对于大众速腾的认可与喜爱。显然，所有人对新款的期待也会更高，换代车型的空间以及油耗上的表现都是消费者所关注的焦点。而此次发布的全新一代大众速腾也将升级放在了这些方面，而且配置上也进行了相当大的提升。

 全新2019款大众速腾采用了大众全新的家族外观，提供普通版和R-Line运动版的两种外观风格，保持了大众一直以来的精致的同时，中网面积的加大让新一大速腾更具豪华感，多横幅式的中网采用了镀铬装饰，引擎盖上隆起显得非常有力量感，配上全LED大灯，让新速腾有着超越级别的霸气。

车身侧面的造型依然很“速腾”，继续保持非常完美的比例，配上凌厉的腰线和立体侧裙线，看上去挺拔有力，同时尾部也采用了更为棱角分明的线条，还设计了一个小鸭尾，不过下方的庄边排气仅为装饰。全新的LED尾灯点亮后非常有辨识度，并且转向灯为流水动态效果。

尺寸方面，全新一代国产版速腾在海外全新Jetta的基础上，轴距加长了45mm，相比现款国产速腾的轴距更是长了80mm，达到了2731mm，使其车身尺寸增长到4753/1800/1462mm，直逼中型车，空间表现令人期待！大众也毫不掩饰的将新车命名为“全新一代速腾Long-Wheelbase”，即速腾长轴距版。

内饰方面，全新一代速腾采用了大众最新的风格，中控和座椅运用了双色设计，其主体采用了砖红色，配上氛围灯的点缀，显得品位十足。内饰整体做工用料上乘，中控台向驾驶者倾斜，便于操作。

配置方面，全新速腾采用了大尺寸中控液晶屏配合全液晶仪表，支持苹果CarPlay，空调控制面板也采用了触控操作，符合时代潮流。另外，自适应巡航、车道保持、盲区检测、车位驶出、全景天窗、座椅加热和通风、脚踢感应后备箱，以及丹拿音响等等，全面满足使用需求。

动力方面，新一代速腾全系均搭载4缸发动机，其中1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，1.2T发动机最大功率115马力，峰值扭矩200牛·米，匹配5速手动或7速双离合变速箱。底盘方面，新车采用前麦弗逊和后多连杆独立悬挂。

适合人群：

全新一代速腾的尺寸更大，在同级别车型中具有绝对的优势，是对空间有刚需的用户的不二选择。1.2T车型是最适合家用的版本，13.18-15.38万的价格更加亲民，而售价16.58-19.68万的1.4T则适合对动力有需求或注重配置的消费者，同时独立悬挂在舒适度和操控性方面都会有不错的表现。

总结：

即使在产品换代的末期，速腾在2018年的销量依然达到31万台，堪称级别标杆，而全新速腾的全方面蜕变将会让这一销售神话得以延续，更霸气的外观，更大的尺寸，更大的空间，让全新一代速腾成为这个级别的不二之选。