3月已然过半，不少车企摩拳擦掌，新车型蓄势待发，其中不乏一些热度很高，并且实力强劲的产品，比如丰田亚洲龙等车型，但是最令人期待的莫过于这款法系车。

它就是 标致508L，法系车近几年在国内市场销量表现非常低迷，2018年累销30多万，和其它车系有明显差距。消费者对于法系品牌能够造好车的实力充满信心，但是这几年来法系品牌总是走在坚持自我的道路上，未能贴合市场热点，对市场需求反应迟钝，所以销量一蹶不振。

而508L的上市，代表了一个信号，法系车向市场靠拢，重视中国汽车市场的信号，所以它的表现也能反映消费者还买不买法系车的帐，法系车的情怀还能不能带动购买力，这款车的销量表现事关重要，能否翻身“成败在此一举”！

从目前508L的产品信息和15.97万的起售价来看，这几年的销量下滑，让法系车吸取了不少教训，新车改动可谓大刀阔斧，变得非常符合国内消费者口味。运动的车身造型，和本田思域或者大众CC等运动细分市场的热门车型相比，毫不逊色，放在B级车领域，和换代后的雅阁、凯美瑞相比，运动氛围浓厚，线条流畅优雅，视觉效果极佳。大改的前脸和极具辨识度的獠牙式日间行车灯，还有高配版1.8T+爱信8AT的黄金动力搭配，以及飞机舱内饰布局，都证明了法系车是有实力造一辆好车，造一辆消费者喜欢的车的。不过从目前给出的配置看，15.97万的低配车型性价比太低，至少也得上17.59万的版本，这样来看，定价依然不低。

和同级别车型相比，标致508L此次带来很大的诚意，首先尺寸加长至4870*1855*1455mm，轴距增至2848mm，在同级别中表现也算出色，相关版本还有夜视系统等安全配置搭载，辅助出行安全。更重要的是，多款车型搭载的发动机还能够满足国六排放标准，不可谓不诱人。15.97万的起售价比雅阁16.98万还有噱头，从内到外，给人最大的感觉就是“不那么法系”了，更接地气了。

车是好车，也的确是非常令人期待，让人心动，但是想买的消费者不妨再等等，现在不见得是个下手的好时机。一是新的排放标准即将登场，现在国六排放车型比较少，所以符合排放的车型必然没什么优惠可言，二是因为新车售价坚挺，估计也没什么让利区间。但是再等等，考虑到标致等法系品牌市场表现，很大可能后期会有不小的优惠，到时候就是入手的最佳时机，最有性价比的时期！标致508L上市肯定会有不错的反响，成为标致等法系品牌旗下的畅销车型，而且销量表现会随着终端放价越来越好。