最失败的韩系SUV，五年十万公里质保，价格不足8w，却月销1台！随着国产品牌SUV车型近几年都在不断地发展，例如哈弗H6、吉利博越、荣威RX5、长安CS75等车型的崛起，所以也就导致部分合资品牌SUV车型的市场空间被进一步给压榨了。尤其是一些不那么火热的合资品牌，例如法系和韩系旗下的SUV就能算是其中尤为突出的代表了。

说到韩系车，其实以前在国人心目中的地位都还是不错的，不管是轿车还是SUV，以前国人都很愿意替其买单。至于原因，一个是韩系车颜值确实高、开出去也不丢面，另一方面就是老韩系车的质量其实还是比较过硬的，像曾经的现代圣达菲、起亚老狮跑等车型就都给国人留下了深刻的印象，因此，韩系车在那时也积累了很多的人气和口碑。不过，现在的韩系车却逐渐没落了，在世风日下的当今社会，韩系里的SUV很多都出现了销量下滑，而其中最落魄的恐怕就要属咱们今天要来介绍的这款，东风悦达 起亚KX3了。韩系车它最落魄，比缤智质保长，油耗6.5售价11万，2月却仅卖1台。

作为韩系SUV阵营旗下一款经典的小型SUV，虽然KX3的热度和口碑没有丰田、本田旗下小型SUV奕泽和缤智那么火爆，但是作为全球第四大汽车集团，韩系现代起亚的造车实力仍然是毋庸置疑的。因此，师哥觉得如果韩系SUV的终端售价合理，那其实入手一台也没什么太大毛病，毕竟人家的汽车工业基础是摆在那里的。另外，近两年虽然韩系车在华逐渐没落了，但是韩系的新车依然也是层出不穷，像前不久推出的北京现代菲斯塔以及即将上市的新款KX5，整个的产品力和造型就都是相当不错的，所以我们也千万别低估了韩系车的实力。

不过不得不承认的一点是，韩系车在华的销量确实是下降很多了，像今天要来说的这款起亚KX3，它的销量就压根没法和本田缤智、丰田奕泽等车相比。具体来看，KX3去年12月销量还能有669台，但是来到2019年1月便只有8台，2月更是只有1台了，对此我们不禁想问：韩系车到底是怎么了？起亚KX3难道就有那么差吗？明明售价在一些地区最低已经跌至了7万多，平均售价也不足11万，但就是卖不好导致自己成了最落魄的韩系车，这到底是为何？

从外观上看，新款KX3的前脸经过了调整升级，前格栅采用了立体直瀑式设计，搭配锐利的前灯组，看上去更加凶狠。此外在车尾部分，新车还采用了双边共四出式排气布局，视觉上颇具运动感。尺寸上，新款KX3的长宽高分别为4270/1780/1630mm，轴距2590mm，整体来说尺寸和本田缤智差不太多，但轴距要略短20mm。

外部配置上目前新款KX3全系只有两款车型，所以整体的选择还是有点少的，另外灯光配置上也全系都是卤素，有点跟不上潮流。不过，好在的是北京现代对其提供五年或十万公里质保，相比其它大部分厂家的三年十万公里质保，起亚KX3明显也是要更有优势。

内饰方面的设计就只能说是中规中矩了，继续是韩系经典的家族式设计，看起来没有新意，但好在还有全黑配色搭配银色饰条和仿碳纤维纹路的面板，因此整体看上去也还是具有一定的质感。个人感觉，比本田缤智的那套内饰用料也要更好，看起来还是有那么一点高级感和运动感的。

至于动力，2019款起亚KX3仅提供1.6L动力，最大功率为125马力，传动系统匹配6速手自一体和6速手动变速箱，总体来说开起来没有太大亮点，也属于中规中矩的那种。不过油耗方面的表现着实不错，手动挡百公里油耗6.5L，自动挡也仅为7.2L，相比本田缤智还是有胜算的，对于一款SUV车型来说，这样的油耗成绩也很适合日常代步使用。不过就是没有四驱系统，因此这也或多或少地限制了它的越野性能。但话又说回来，谁又会开着一台家用SUV去豁沙越野呢？因此我觉得有没有四驱并不重要。

最后，其实起亚KX3在各方面的表现都不比主流的紧凑型SUV差，前卫时尚的外观设计，要比丰田奕泽和本田缤智等车型漂亮不少，不俗的空间表现以及出色的燃油经济性也让它很适合一般家庭使用，再加上该车目前在终端市场的起步价仅在8万左右，比很多的国产SUV都要低，所以性价比还是很高的。但是，韩系车之所以没人买又主要是被吐槽它的做工问题，而这一点又是国内消费者比较注重的，所以该车虽然综合实力不错，但是销量状况却很尴尬，1月份也只是卖出了8辆，2月就只卖了1辆，因此起亚KX3真可以说是韩系车里最落魄的了，你们大家觉得呢？

不足：据汽车之家车主口碑反映，起亚KX3普遍存在内饰异味大、没有全景天窗、后排没有空调出风口、轮胎尺寸偏小、内饰不高档、没有LED大灯、后排没有USB接口等问题，这些很多都是消费者日常所需要用到的，因此我们也希望厂家能够加以改善。

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