今日东风标致新一代旗舰车型——508L在上海正式上市，新车售价区间为15.97-22.57万元，总共有四款车型，分别为先锋版、驾趣版、驾控版、激情版；分两种动力配置，分别搭载1.6升涡轮增压发动机（165英制马力、245牛·米）和1.8升涡轮增压发动机（208英制马力、300牛·米），匹配爱信的6AT与8AT变速箱。其中搭载1.8升涡轮增压发动机的驾控版和激情版满足国六b标准。

外观

新一代东风标致508L的外观基本与海外版一致，源自Instinct概念车的前卫设计构成了新一代东风标致508L的主体风格，尤其是车头部分“獠牙”状的LED视觉效果凶狠且辨识度极高。入门的先锋版搭载的是卤素大灯，其余三款车型全部采用LED大灯和“獠牙式”LED日间行车灯。车尾采用贯穿式的设计，中间部分用高光的黑色饰板连接，拉宽了车尾的视觉效果，上窄下宽的轮廓塑造出扎实的力量感。不过新一代风标致508L整体的这种激进、运动的造型反而让修长的车身显得有些突兀。新车长宽高分别为4870毫米、1855毫米、1455毫米，轴距达到了2848毫米。相比欧洲版本，新一代东风标致508L车长增长了120毫米，高度增加55毫米，轴距加长了60毫米。

轴距加长的60毫米全部体现在后门上，让这台车少了份灵动，多了份舒展。取消了欧版的无框车门和掀背设计有些可惜，不过在安全、密封、耐用等方面传统设计似乎要更强一些。这些变化让新一代东风标致508L的产品定位发生了一些变化，俨然从运动型轿车转变为衣服成熟稳重样子的中型“sedan”。

内饰

从来不会担心法国车内饰设计无趣，新一代“i-Cockpit 唯我座舱”比之前更酷，功能也更加强大。新一代东风 标致508L的内饰设计非常有科技感，甚至可以说是“科幻感”，中控区域的按键设计如同科幻电影中的宇宙飞船一般。全系标配12.3英寸全液晶仪表，整体界面的UI设计和动态效果非常出色，驾驶员可以通过自己的喜好对显示内容进行调整。选装夜视系统后还可以显示实时画面。

中控区域，激情版搭载的是一块10寸中控屏幕，其余三款配置均为8寸。屏幕的分辨率高、显示效果细腻，车联网功能一应俱全（支持CarPlay和CarLife）。屏幕下方是一排物理按键，这是整个内饰最为出彩的设计点，但按键的物理反馈并不像看起来那么高级。

方向盘类似赛车方向盘，上下都是平角设计，而且尺寸应该是同类车型中最小的，转向手感偏沉（驾控版与激情版均为真皮包裹）。

座椅的设计也依然保持了标致一贯的“高水准”，花纹和颜色的搭配都显得非常高级，有种法国奢侈品包的即视感。先锋版为织物材质，驾趣版、驾控版为皮革材质，激情版为Nappa真皮材质。

总结

标致似乎总是走在设计潮流的最前沿，如同法国奢侈品一般让人爱不忍释，新一代东风标致508L完全跳脱了现在汽车设计固有的执拗，再次向我们展示了什么叫“法兰西”范儿。因为标致在华的销量不理想造就了其小众的定位，但也同样让喜欢这个品牌的人成为了慧眼独具的弄潮儿，此次新一代东风标致508L用加长60毫米轴距向中国消费者展示自己的诚意，15.97-22.57万元的售价也足够诱人，衷心希望新一代东风标致508L能打一个漂亮的翻身仗，让百年标致在华彻底摆脱叫好不叫座的尴尬窘境。