【车市百晓生】2019年3月18日，一汽-大众迎来了2019年的开年之车，而它正是A级车的标杆 速腾，基于全新MQB平台的全新一代海外同步车型，经过了加长成为了我们今天看到全新一代速腾长轴版，而它也分别搭载了1.2T和1.4T发动机，售价区间在13.18-19.68万元。

在全新一代速腾长轴版上市发布会上，速腾也宣布它的单品销量突破了260万，这无疑也是一个里程碑似的成绩。全新车型更是传承了前两代出色的做工与制造水准，并更换了全新的MQB平台，记得在高尔夫7搭载MQB平台上市之时，我就期待这MQB平台的速腾，但高尔夫8都要来了的时候，MQB的速腾终于来了同时它依然是那样的与众不同。

全新一代速腾长轴版在外观设计上是延续了大众最新的家族化设计，如果按照年代来算是MQB的中期姿态，全环绕的LED日行灯以及透镜LED大灯，配合格栅一体化设计以及三角形的雾灯是这一台MQB车型最显著的特征。

此外2731mm的轴距，让它直接超越了一众竞品成为了A级车最大轴距的车型，也许有很多人会对速腾如此长的轴距不解，但其实全新一代速腾长轴版的用意明显是为了与宝来拉开差距，众所周知，MQB宝来的轴距达到了2688mm，如果速腾轴距也与海外版一样将会继续让速腾和宝来的差距变得模糊，从而影响两车的定位，而相比宝来长了43mm的轴距，让速腾的定位一下子清晰了起来，同时也避免了朗逸错位竞争的尴尬局面。

动力总成的选择同样是处于上面的因素，速腾摒弃了自然吸气发动机，入门级就采用了1.2T的发动机，这样也直接与宝来的1.5L发动机产生了差异化，从而让两者的定位更加清晰，同时1.4T发动机依然沿用，但对于速腾长轴版而言，未来更高功率的1.4T才是我认为真正与它匹配的。

发布会上，通过一场新中产阶级的情景剧，也直接将全新一代速腾长轴版的目标人群画了出来，那些追求更高生活品质，追求舒适生活的人群成为了它所要抓住的目标，而这也是全新一代速腾长轴版在全新的市场环境下所做的战略选择。

也许有些人会觉得速腾变了，变得更大更长，更加世俗，但其实这正是速腾的审时度势，在还有冠军版的年代，速腾也许是一款更偏向运动的家用轿车，但如今的速腾已经成长了，它更像是一台偏行政级别的家用轿车。

在A级车领域耕耘了十多个年头的一汽-大众用速腾明确规划了未来的布局，入门级的捷达、实惠而富有生活的宝来、时尚而运动的高尔夫和能够给予你更高品质出行的全新一代速腾长轴版，因此在我看来全新一代速腾长轴版的上市不仅仅是一款主打车型的推出，更是一汽-大众2019年在A级车市场所做的布局。