作为国民经济支柱产业，汽车行业备受政府关注。2018年的政府工作报告，汽车产业的政策重点集中在推动新能源车发展、取消二手车限迁、新能源免税、降低汽车进口关税、全面放开制造业等方面。

而今年，政府除了继续强调用创新思维推进汽车产业优化升级，还将在降低企业税负方面加大扶持力度。2019年4月1日新的增值税正式实施，明确将制造业等现行16%的税率降至13%，将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%。

2019年3月16日，奔驰、宝马积极响应国家政策，对外宣布提前下调在华销售的汽车产品的厂家建议零售价。奔驰宝马降价以后，沃尔沃、林肯、捷豹、路虎相继宣布下调在华销售的汽车价格。

随着汽车厂商纷纷降价，消费者究竟能获得多少红利？汽车市场又会引发怎样的变动？

响应政策，奔驰宝马齐降价

受上述政策影响，3月15日晚间，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司（简称“奔驰”）即日宣布，提前下调梅赛德斯-奔驰及smart在中国大陆全部在售车型的厂商建议零售价，并将于3月16日正式生效。

此次价格下调包含梅赛德斯-AMG车型、梅赛德斯-迈巴赫车型、梅赛德斯-奔驰车型、smart车型，降价幅度根据车型不同在0.7-6.4万元之间。

对于奔驰而言，此次价格下调将进一步降低旗下各车型的入门价格，促进2019年整体销量的提升。

不到12个小时，3月16日，宝马也对外宣布了官方降价。

宝马中国官方宣布，根据国家相关部门于2019年3月15日发布的关于增值税税率调整通知，宝马（中国）汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司迅速积极响应增值税税率调整政策号召，联合宣布：

2019年3月16日起，提前下调在中国销售的汽车产品厂家建议零售价，包括宝马在华生产的国产车型，如宝马3系、5系、X3、以及X5、7系等进口车型。以宝马旗舰车型M760Li xDrive为例，降幅达到6万元。

此外，宝马还公布了部分车型价格调整参考。例如，宝马740Li领先型M运动套装降价3万元，X5 xDrive 40i M运动套装降价2万元，530Li领先型M运动套装降价1.3万元，X3 xDrive 28i M运动套装降价1.4万元，320Li M运动套装降价1万元，118i M运动套装降价0.61万元，M5降价3.9万元。

在国家加大力度减税之后，两家车企反应如此迅速。奔驰、宝马通过降价，既承担了企业应有的社会责任，又借“减税降费”的来提升销量、抢占市场。这展现了奔驰、宝马公司强大的营销能力，如果其它车企能够继续跟进降价，这对消费者来说无疑是好事。

率先降价，深谋远虑

面对竞争，车企一般会把税务节省的利润返还消费者，提升竞争力和销量，大部分品牌会选择直接降价。

作为豪华车巨头的奔驰宝马，为什么会如此积极地提前降价呢？

其实不难解释。

2019年，北京奔驰把销售目标定为56万辆，比2018年销量增长15.5%；今年宝马未明确表示销量目标，但是由于去年，宝马销售成绩为64万辆（含MINI品牌），增幅达7.7%，因此宝马与奔驰一样看好未来预期。两家企业通过调整价格的方式来达到目标销量是合情合理的。

据奔驰官方2019年2月11日公布的1月销量数据来看，奔驰全球范围内共计交付新车180539辆，同比下跌6 .7%。同时，1月份奔驰在华共交付新车71697辆，同比增长4 .8%。

2018年起，宝马决定投资30亿，在中国新建生产设备与厂房。宝马不仅视中国为一个巨大的市场，更视中国为世界性的生产基地，届时，中国可以直接向世界其他市场出口汽车。

2018年10月11日，在华晨宝马成立15周年之际，宝马集团和华晨汽车集团联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年（从2018年至2040年），进一步深化双方的成功合作。

布局深远的两巨头，目标明确，清楚地认识到降价能够带来的收益。

按照2018年的测算，增值税每调整一个点，对应指导价调整0.8%左右。如果按照一个点调整0.8左右，那么此次下调3个点，意味着车价有望整体下降2.4%。

随着2019年增值税的下调3个点，新一轮的降价刺激有望开启，特别是对于需求弹性较强豪华车而言，降价的幅度会更大，这对于整个市场的推动也将是巨大的。

降税减负，车企与消费者受惠

在今年的两会中，政府报告提到了切实贯彻“减税降费”、“让利于民”，政府将制造业等行业现行16%的增值税税率降至13%。

制造业增值税税率下调3%，将为汽车成本带来2.55%的降幅，车企无疑受利。这个成本降幅是怎么算出来的呢？

具体来说，销售价格=计税价格x（1+增值税率），原先增值税率是16%时，销售价格是计税价格的116%，而此次增值税率调整到13%，销售价格就成了计税价格的113%。换言之，降税后的销售价格就是降税前售价的97.41%，相当于降幅是2.55%。

那么下调3%对于汽车市场能起多大作用呢？由于我国汽车行业增值税税收数额较大，一般情况下，降一个点，已经能起到不小的调控作用，降两个点就可以说是“大幅下调”了，甚至有官员担心下调过多会影响财政收入。

增值税下调，也让广大消费者受惠，特别是在购车方面。

汽车行业是受此次增值税新规影响较大的行业，尤其是豪华轿车细分行业，虽然税率只降低1%，但对动辄上百万的高级轿车来说，优惠的也是一笔不小的数字。

根据2018年五月情况来看，当时国家下调过一次税率，由17%降至16%。仅下调一个百分点，部分豪华品牌车型就已降价3万余元，此次下调3个点，优惠或将高达10万元。

如果消费者近期订了车，而交车日期在税率下调执行之后，消费者将多交3%的增值税。

还未购车的消费者，不妨先采取观望态度，等汽车厂家确认下调价格之后再出手。

另外，增值税的下调，使得油价也会相应下降。2018年降税之后，国内汽油、柴油最高零售价格每吨分别降低75元和65元，这回一下降税3%，油价应该会有一个可观的下调量。

自2018年开始，汽车市场增长的势头戛然而止，车企大都面临着前所未有的挑战。

这次，制造业增值税税率的大幅度下调，从某种程度上，对于车市而言不失为一剂“强心针”。

图/官方、网络