如今品牌向上，高端化已经成为了许多自主品牌的发展方向，有的车企如吉利和长城这样的就选择了打造一个全新的高端品牌，达到快速崛起的目的。而有的车企则选择打造高端化产品并从新设计品牌Logo的方式，其中如宝骏和一汽就是如此，分别将采用上各自全新的logo。而除了它们之外，在以往选择换标这一战术的车企也不在少数，但最成功的要数下面这几个。

首先就说说如日中天的吉利，此前吉利一直采用圆形，中间为三角形的logo。直到2014年吉利将英伦、全球鹰和吉利三大车标融为一体，设计出如今大家熟悉的吉利车标。新车标以帝豪Logo为基础，融入了原有吉利Logo的蓝色，看起来更加精致，也深化了帝豪在消费者心中的形象，随后吉利便逐渐走向了巅峰。

而早于吉利之前，长安也更换过自己的品牌logo，从此前略显廉价的盾形标志换为如今的V型logo，使得其品牌脱离了以前人们对长安停留在微面和奔奔廉价的印象。并且换标之后也取得了显著的成效， 使得长安一度成为了自主品牌的领军人物。

比亚迪也在换标的队伍当中，并且换了不止一次，最初比亚迪的标志是经典的蓝天白云样式，外加“BYD”三个字母组成，后来换成了镂空型的“BYD”车标，非常的简洁化，并且部分车型车标还能点亮。而如今的王朝车系则是直接此采用了中国风十足的汉字作为logo，个性且让人印象深刻。

此外，在销量上制霸SUV市场的哈弗，虽然不是长城换标而来，但哈弗作为长城为SUV独立出来设计的一个系列，全新标志的设计可谓非常成功，HAVAL的英文配上分别有蓝色和红色的底色，很有高级感，而哈弗品牌的成功也给其奠定了良好的基础。

虽然近年宝骏屡屡打造出爆款车型，但在消费者眼中其品牌一直是一个以价换量的形象，而一汽更是连量也没有做起来，所以它们都选择了换标这一举措，而从它们全新的Logo我们也可以看到，确实在视觉上有着比以前更出色的效果，但成功与否还有待市场的见证。