导读：前几天，长城要收购路虎捷豹的消息，让大家无比兴奋，但是最后不了了之。近日，长城哈弗又火了，自己打造“国产路虎SUV”，新车换标比以前更霸气！下面就让我们一探究竟！

其一、“长城要收购捷豹路虎了？成功后将成为世界SUV第一！”难道JEEP买不起，又改炒路虎了吗？随后“有意收购捷豹路虎”被辟谣？但长城汽车官方表述耐人寻味，“2019年长城汽车将变得更加开放。”或许意味着长城在2019年的确有意收购某个国际品牌。近日，长城哈弗红蓝标退出舞台，哈弗全部换黑标，实际意义何在呢？

其二、蓝+红＝黑!说实话，黑标挺好的！新车换标比以前更霸气，黑色干净利落，也有一丝科技神秘之感。一种上升到战略层面的博弈，至少说明哈佛不是吃干饭，真的是在领队向前冲的。但是吐槽者会说：“不会车型过时没能力换代，拿换车标颜色来凑吧？论整这没用的，哈弗是越来越厉害，以前的老哈弗H6没这么多道道，还不是照样厉害。”

其三、哈弗的设计美感还是需要有实质提升的，看看雷克萨斯的设计，无处不体现着精致协调，哈弗的脸我总结了就是：五个窟窿贴在了一起，宋丹丹有一句名言，你这就叫大饼子脸，赵大忽悠：我这是正宗的鞋拔子脸。车身侧面也是毫无设计可以，圆滚滚的，丝毫没有精致感。

其四、红蓝标，除了外观设计方面的差异，其他机械层面并无差异，与红蓝标的定位不符；一个成熟的品牌，要树立品牌形象和品牌的自信，看看大众、丰田、本田、现代会不会短期内频繁的换标，即便商用的大卡车或客车，他们用的是完全相同的车标，这有利于打造一个稳定、可靠、成熟、自信的品牌形象！对于一些品牌，为了追求短期利益，把多年的品牌标拿掉换上了字母，我对这种战术表示否定。

其五、我觉得还有一种原因，那就是哈弗内部序列分的太细太多太杂，自己人都看不懂这是啥型号，实在太多了，每一款型号有好多配置，还有颜色，还要分红蓝标，然后还有这么多型号，顾不过来了。如果想区分产品，现在的趋势是以版本名称来标注，比如凯迪拉克XT4分为运动版和技术版，没有必要什么蓝标红标。

其六、每年几十万的哈弗车主，这个就是长城的底气。实话实说，换成黑色后显得有档次了。就和吉利由红到蓝一样！公里公道讲国产车标，传祺最好看！

其七、国产品牌开的子品牌一样是作了相应的定位的，只是有几个因素决定了国产品牌的各个相应定位的品牌价格拉不开，一是技术，二是国人认可度，三是利润。如果国产品牌开个定位高端的品牌的车型价格定在30万左右，而这个品牌一样能持续生存下去。

其八、那些国际车企有再多品牌，各自品牌特色也是有的，定位也是清晰的， 基本都是定位在不同的价位。国产车玩多品牌大部分是为了多铺货。这次哈弗搞黑车标主要原因是魏派卖的不理想，产能也不想闲置，所以出了个F系列，不换换颜色怕体现不出品牌，所以想了这么一招。都是被动布局，并不是原有的长期规划。

小结：哈佛的销量已经是国产车的一个传奇了！换个颜色，买的人图个新鲜感而已，就像当年蓝标出来一样！核心还需加强，这些无关轻重。希望长城因此能在国际市场销量一路高歌，为自主汽车争气。您怎么看呢？欢迎回复评论！