大众速腾可谓是车圈里的常青藤，作为合资紧凑型家轿的首选，它曾经最大的特点就是没有特点，各方面均衡的实力配上大众的品牌效应，一度受到消费者的欢迎，如今新款速腾正式上市，售价13.18-19.68万元，霍，价格真不低！

大众深耕中国汽车市场30年，自以为深谙中国消费习惯，想当然地把中国消费者当做“韭菜，以为一茬一茬很容易收割，是吧？如果10年、20年前还有人相信，现在恐怕“小算盘”要落空了，先不说合资品牌凯美瑞，雅阁的优惠价格，同等售价下的自主品牌比如吉利，长城，长安都是品质好配置高，而速腾怕是除了大众身份外，并没有太大优势了。

先来看外观设计，全新速腾一眼看上去就让人感觉特别眼熟，跟新帕萨特和迈腾逸如出一辙。大尺寸六边形进气格栅，呈X形状的保险杠，机舱盖上突起的肌肉线条，比现款速腾的娃娃脸更加运动。

重新调整过的车身比例从侧面看上去十分修长，加长80mm的轴距也为后排带来不错的腿部空间。

不过如今中国的消费者的眼睛还是雪亮的，高配较高的售价和低配车型没诚意的配置已经有些吃不开了，比如依旧是大家吐槽不已大众的干式双离合变速箱。

什么是双离合变速箱呢？意思就是变速箱里面有两套离合器。在换挡时候可以交替切换工作，比如说一个挂偶数档位，一个挂奇数档位，从而来达到无缝连接的效果，双离合变速箱最大的特点是换挡速度快、平顺性突出，同时还能降油耗。所以当年都说别克耗油，就是因为双离合普及的时候一下就把通用6AT耗油的缺点体现出来了。

双离合变速箱也分干式和湿式两种，干式的离合器靠空气来散热，长时间低速行驶或走走停停的情况下很容易出现离合器过热的情况，虽然大众的干式双离合技术很成熟，但它的最大缺点就是可承载的发动机扭矩要小，严重拥堵的时候磨损比较严重，当然成本也更低，所以很多自主品牌都在湿式双离合了，大众的干式就显得稍微没有诚意了。

编辑点评：在一定程度上，深耕中国市场的一汽-大众更能理解中国消费者的需求，深谙加长之道的在销量上有着出众的数字，并引领了一阵潮流。这次在紧凑级车的首次加长尝试可以大幅提升速腾的竞争力，相信在未来这一级别的车型中我们将会见到更多的加长版本竞品。