3月18日，全新一代速腾Long-Wheelbase正式上市，此次改款一共发布了X款车型，售价区间XXXX—XXXX万。速腾从06年初的初次登场到如今的2019年，已经走过了13个年头，一直都是紧凑级轿车中的佼佼者，去年速腾全年累计销售31.28万辆，占领了细分市场20%的份额。也因为速腾一直以来的王者地位，它的每一次的改变都备受关注，这次推出的全新一代 速腾Long-Wheelbase又能否算是物有所值？我们这就来从各方面看一看。

尺寸加大，空间升级

从外观来看，全新速腾和上一代速腾相比，在保持了稳重的特性，采用更加时尚、年轻的设计，使整体造型看起来更富内涵和质感。侧面的多条腰线，提升了运动性使得新车看上去挺拔有力。

车尾部分，采用全新设计的分体式尾灯造型，点亮后有极高的辨识度，保险杠底部护板采用与车身不同材质设计，还配备了A级最大的18寸双色轮毂。

全新速腾是基于大众目前最新的模块化平台——MQB A2平台打造的，长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm。上一代速腾的长宽高分别为4655/1780/1453mm，轴距2651mm，两者相比较起来，全新速腾在长度上增加了98mm，轴距增加了80mm，而轴距增加，内部空间肯定也增大不少。值得一提的是，全新速腾的车身长度比老款的帕萨特只短了20mm，而车身的宽度却比老款帕萨特足足大了60mm。横向空间在同级别对手里难逢对手，全新速腾车名中加上的“L”的可以说是货真价实带来了越级的空间享受。

内饰增添科技新卖点

此次全新速腾的内饰变化主要集中在中控台部分，整体采取“倾向驾驶座”的设计方式来方便驾驶员操作。同样为了舒适度升级，全新速腾除了主流配置，比如无钥匙进入、无钥匙启动、车联网、胎压监测等等，甚至不乏一些越级配置。

比如领先于同级别车型的全液晶仪表盘、LED光源后视镜、采光面积更大的外滑式全景天窗等。此外，10色氛围灯、车顶棚USB都是全新速腾的个性化配置。其中值得一提的是，在这些越级配置中，科技型配置方面全新速腾实在是下了一番功夫。

大众在全球首采的三区触控式空调系统，在现有的NCS GP基础上还附加了对PM2.5过滤高达99%的Clean air2.0系统。人性化智能的MDF持续遮挡式远光，在内后视镜中加装摄像头，传递信号来自动调节远光系统，使其不会在夜晚对其他车辆造成炫光，提高了夜间行车的安全性。还有许多更加智能的安全驾驶辅助系统，比如Pre crash、预碰撞系统Front assis等等……这些科技性配置都让全新速腾在驾控享受上优于同级竞品，比如福特福克斯、标志308或者本田思域。

动力表现稳定，驾控提供定制

在动力上，全新速腾装载1.2T和1.4T发动机，最大马力为150PS，最大扭矩为250N·m，匹配5速手动和7速双离合器变速箱，全系标配多连杆独立后悬挂，以德系品质的稳扎稳打。在驾驶模式上，在D档和S档之外，全新速腾新增驾驶模式选择，配合驱动系统、转向系统、巡航系统、空调调节、分氛围灯等环环相扣，为驾驶者提供了个性化得的驾驶需求定制，能提供在同级别车型中罕有的驾控体验。

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总结：全新一代全新速腾Long-Wheelbase无论在外型上还是各方面的配置上，都已经较之前的版本有了极大幅度的提升，直接奔着B级的方向走了，综合实力表现算得上是优秀。对比品质的升级，新一代车型的价格定位的还算合理，称得上是“加量不加价”。全新一代全新速腾Long-Wheelbase此次的产品力升级也是打定了主意捍卫自己同级别标杆的宝座，给了诸多竞争对手很大的压力，想必能成为今年最火热的A级合资车型。