今年2月车市依然处于冬眠状态。但从乘联会公布的数据中能看出，在豪华品牌中，仅有宝马和奔驰实现同比上涨。值得一提的是，奔驰已经连续两个月都呈上升趋势，2月总销售32213辆，同比增长2.3%；1-2月共销89068辆，同比增长11.7%。北京奔驰是广汽丰田和北京现代之外，增长最大的合资车企。同时也是1-2月总销量规模，唯一进入前十五名的豪华品牌。

众所周知，奔驰算是BBA中终端价格最坚挺的一个，尽管目前奔驰C级和E级终端都有3-4万左右的优惠，但和宝马、奥迪相比，优惠比例不算大，那为什么还能保持销量增长呢？

符合国人喜好

可以说奔驰是最懂国内消费者喜好的主机厂之一，从品牌来说，奔驰可以说是目前国内老百姓最认可的豪华品牌。上到7、80岁的老人，下到幼儿园的小孩儿，提到豪华品牌都能想到奔驰。从车型上来看，以奔驰C级举例，上一代W204奔驰C级从外观到内饰都给人一种成熟，稳重的商务范儿。而这一代W205奔驰C级，不论从外观还是内饰，都完全迎合了年轻人的审美。

为了迎合不同年龄段用户对于奔驰产品的选择，奔驰巧妙的推出了运动版车型和豪华版车型，比如奔驰E级，外形上分为立标和大标两个版本，让不同年龄段的消费者选择适合自己的车型；

从内饰氛围来说，奔驰重新定义了什么才是豪华品牌车型该有的内饰氛围。拿奔驰A级来说，为了迎合年轻人的喜好，全新奔驰A级除了加入iPhone20的大屏外，还加入了时下流行的车联网系统，也可以看作是迎合国内年轻消费者的一种体现。

▲奔驰A级内饰

主力车型多，基本涵盖所有市场

从产品构成的角度来说，奔驰在国内市场的核心产品已经不再局限于奔驰C级和E级，虽然奔驰E级和奔驰C级2月份分别销售9823辆和9297辆，承担了最大的销量重任。但在其他车型方面，奔驰的车型基本已经将产品线全部覆盖，除了C级和E级外，轿车正营还加入了上市不久的全新奔驰A级，21.69万的入门门槛，进一步降低了消费者选择豪华品牌入门车型的难度。

在SUV领域，产品包括GLA、GLC在内的多款车型，丰富了消费者的选择。虽然在某一款单一车型累计销量方面，奔驰的部分产品和竞争对手或许存在一定的差距，但在E级、S级这样的行政级轿车和CLA这样的紧凑运动型轿车领域，奔驰的销量依然有着明显优势。

举个例子，奔驰S级2018年全球销量实现了12%的增长，更豪华的迈巴赫S级轿车增加了21.8％，中国消费者占销售额的近三分之二。在大型豪华市场，奔驰近乎是垄断地位。

此外，今年奔驰在车型方面还将全面发力，奔驰品牌将推出超过15款新车，包括中期改款新一代CLA、GLC家族的细分车款、全新GLS、全新GLE、全新B级等。这些新车型发布后，会逐渐补齐目前的细分市场，到时候或许会给品牌带来销量方面的帮助。

灵活的购车政策，让买辆奔驰不再难

通过走访经销商，笔者了解到，虽然目前大部分前来购车的消费者都是贷款，但奔驰厂家推出了比较灵活的金融方案。比如首付2-8成自由分配，5成以上利息厂家补贴一部分。最灵活的一种方式是先享受，后选择，比如一个50万的车，消费者可以首付15万左右，每月月供4000多元，三年以后还20万左右的尾款，同时，尾款也有4种选择，一是一次还清，二是延长时间，三是置换，四是还给奔驰，也就是说，如果买的这辆车三年之后没有能力继续还款，或是不想要这辆车有喜新厌旧的想法，奔驰可以将车收回，不用继续还款。这种方案相比传统的每月等额本息，要灵活的多，没有压力，用多少还多少，不仅满足了消费者拥有豪华品牌的梦想，而且减少了他们每月还贷的压力。所以灵活的金融政策，也为奔驰在销量方面做出了小小的贡献。

最后说说

就笔者来看，奔驰之所以能在一片哀鸿遍野之中，迎来年初的连续开门红，原因总结有三点，首先是不断完善和提升的品牌力，以及迎合了中国消费者的设计；其次，目前在售车型基本涵盖了大部分消费者的需求；再者，有灵活的金融政策支持。

总的来说，迄今为止，奔驰在豪华车市场的优势仍然非常明显，增长势头很猛，今年的BBA冠军之争，也将分外激烈。

版权声明：本文为线外邦独家原创稿件，未经授权请勿转载

（部分图片来自网络，如有侵权请联系线外邦）