如果 奥迪A6L坐在C级豪华轿车的交椅上，我想大多数人应该不会有意见，这些年全国上下满大街的随处可见就说明了问题。但前几代A6的官车印象，也多多少少会给年轻群体带来选择上的顾虑。潮流在不断的进步，改变就是理所当然的，这不，全新奥迪A6L来了！

全新奥迪A6L应用奥迪家族最新设计语言，车身线条简洁立体，比例完美，按照车辆的美学设计标准是挑不出什么毛病的。全新奥迪A6L整体设计更加年轻化，俊朗帅气突显在车身的每处细节，以往的“官车”感，似乎已经无影无踪了。

宽大的进气格栅霸气外露，横向高亮金属镀铬装饰条，精致度极高。“灯厂”的外号可不是贬义，全新矩阵LED前大灯代表着最为时髦的科技前沿。

车身尺寸：5038x1886x1475mm 轴距3024mm，C级豪华车的标杆产品尺寸必然是不会小的，超过3米的轴距也预示着后排乘坐空间可以有很多想法。遗憾的是这次《微在说·车》拿到的车辆是A6L45TFSI臻选致雅型，也就是这个动力级别的入门车型，所以这18寸的多辐双色轮毂确实显得小了些。

全新设计的尾灯，再次告诉世人奥迪绝对是“玩灯”的行家，矩阵排布、流水转向，即使在最为拥堵的道路也不会认错。双边两出的排气为隐藏式，这个改变多多少少还是会有些遗憾。430L的后备箱空间，能算中等水平，这方面要承认，A6L的优势不明显。

科技化豪华是进入车内的第一感觉，为什么要把科技放在豪华之前呢？很简单，车内的每一项设置都充满着科技感带来的视觉冲击，新鲜的操作欲望是可以让你忘记，优质的用料及严谨精细的做工。

12.3寸液晶仪表盘被命名为“虚拟驾驶舱”，从这个名字就可以想到他的功能会有多么强大，漂亮当然也被这浓浓数字化超越了。上方10.1寸、下方8.6寸可触控液晶屏构成了整个车机系统。虽说触控屏已经是非常普及了，但全新A6L的屏幕触感是略微带有力度震动。第一，误操作的可能性很小了，第二，这触摸感真是没的说，爱不释手一点都不过分。

真皮方向盘，皮质很棒，虽说不是那么的粗壮，但操控起来还是很应手的。如果说新A6L的内饰有哪些不足，也就是中控台的储物区了，除了两个杯架，没有其他的地方可以放随手物品，扶手箱也是小的可怜，哎！美中不足吧。

全新A6L座椅的舒适性就不用多说了，这里只需要你来选择什么配置的车型与什么功能的座椅。关于乘坐空间，我这（190cm）的身高可以说明一些问题，以我的驾驶位置，后排能有这样的表现，超3m的轴距功不可没。

全新A6L45TFSI车型的动力结构为，2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，最大扭矩350牛·米，所配变速箱为7挡Stronic®双离合变速器。因为新A6L全系标配轻混系统，所以虽然是2.0T的发动机，但整体动力表现要更加优秀。

加入了轻混系统的2.0T发动机，低扭输出要直接的多，很有了力道，车身虽大，但轻盈的状态已经显露。油门的深踩对应着动力的完整跟进，加速不会犹豫，7.9秒破百也是很不错了。变速箱的反应极快，不会有任何迟疑，途中急加速的降挡一气呵成，至于双离合的低速顿挫，最新的产品表现已经无迹可寻。虽说买C级豪华车的人，可能不太会关心油耗，但实测综合每百公里的7L成绩，着实让我有些吃惊，这一箱油下去可就跑8,9百公里了。

舒适性的底盘调校并没有一为地“软”，在能够很好过滤掉路面细碎震动颠簸的同时，悬架的支撑力度也相当有弹性。快速过弯时，悬架对车辆的侧倾支撑非常有力，车身姿态平稳完整，灵活的操控并不会让后排乘客有过分的身体晃动。作为豪华轿车，有这样的表现也很应该。

简单总结：能够成为C级豪华轿车的标杆产品，当然不是一蹴而就的。虽然大街小巷的随处可见会让人产生审美疲劳，但全新A6L无可挑剔的设计美学，也是毋庸置疑。全副武装的科技配置，优秀的动力表现、操控表现，每一处都经得起考验。

摄影：一合