作为豪华中型SUV领域的搅局者，沃尔沃亚太XC60在2017年顺利换代，换代之后延续其安全方面的强势表现，安全碰撞测试成绩依旧突出；这也是为何售价高达40万元，同样会有不少消费者为其买单原因。继上一代沃尔沃亚太 XC60“变速箱失效”事件以后，新一代XC60因怠速/低速时低频震动问题再一次引起消费者热议论。

低频震动看似无关紧要，影响实则巨大

近段时间，不少消费者反映，自己购买的2019新款沃尔沃亚太XC60在低速或者怠速情况下，车内震动明显，且伴随嗡嗡声音，就像车旁边听着一台怠速大货车那种感觉。车质网上关于该问题投诉也有很多，进一步证明了新款XC60确实存在该问题。

投诉编号为348106的新款XC60车主表示，自提车以来，该车就一直存在怠速或低速行驶时车内发出明显的嗡嗡声，严重的是该声音引起车内驾乘人员耳鸣、耳膜疼等情况，导致乘坐舒适性降低，驾驶人与注意力下降，行车安全受到威胁。

查看新款沃尔沃XC60关于怠速/低速车内低频震动问题投诉，大部份都是出现上述现象，最直接的表现就是压迫耳膜，注意力下降，儿童在车内感受尤为明显。

低频震动或由排气引起！设计缺陷坐实

论坛中有汽车行业专业人事对XC60车内噪声数据进行了采集分析，车内主驾驶位置传感器采集的数据与排气口位置传感器数据显示，两处噪声频率都在30HZ左右，初步判定XC60的低频震动或就来自排气。

排气管噪声在所有车型上或多或少都会存在，为何XC60 30HZ的排气噪声会引起车内驾乘人员的不适？原因有两点：第一点，30HZ-5HZ的噪声频率最容易引起人的不适感，一般车企的排气设计师都会避开这个频率值；第二点，新款XC60消音器位置空腔过大，且与车尾部的泄压百叶窗之间没有阻隔，噪声直通车内，引起车内人员不适应则是必然。

编后语

经过分析，沃尔沃亚太新款XC60怠速/低速时的低频震动或来自排气，由于排气噪音设计缺陷以及百叶窗与消音器位置没有的隔断引起XC60车内噪音不符合标准，从而导致车内驾乘人员乘坐舒适性降低，严重的引起车内人员耳膜受压迫，降低驾驶人员注意力，影响行车安全。沃尔沃作为以安全著称的世界级汽车企业，面对此问题应该拿出该有的解决态度，让消费者不要这种免费的按摩。