自从特斯拉大胆地采用了大尺寸中控屏幕后，这股风潮便一下子蔓延开来，不断有车企加入到触控大屏的竞赛，几十万、十几万、几万的车型都开始配起了大屏幕，原本密密麻麻布满按键的中控台，都逐渐的被简洁的大屏所取代，然而马自达却对大屏幕丝毫不感兴趣，还依然用着小屏幕，是因为缺乏创新吗？

当Model S刚亮相时，它的17寸中控大屏确实给人眼前一亮，中控大彩屏也因此被认为是豪华与科技的象征，过去我们谈论一个车型的豪华感，往往会从内饰的材质、色彩搭配等方面去评价，但随着中控大屏的到来，我们更多的是关注它有没有配备大尺寸屏幕，一听说安装了中控大彩屏，消费者的心理也很容易往这款车上倾斜。但马自达却持有相反的态度，认为对待中控大屏的态度应该更加保守，至少在目前，屏幕的尺寸不会是它的重点。

（新一代马自达3）

和屏幕的大小比起来，马自达更注重细节的考量，怎样能够减少中控区域对驾驶员的注意力转移，就是马自达的考量之一，例如新款马自达3就把中控屏往后移了几英寸，这样做的好处是中控屏的角度会向驾驶员方向偏移一些，俯视角度会进一步缩小，更方便驾驶员查看屏幕信息。不仅如此，新款马自达3还将空调出风口右移、中控旋钮往上布置，这样做的目的就是让驾驶员的视线尽可能的不离开前方。

（新一代马自达3）

的确，采用大尺寸屏幕可以提升整车的科技感和高档感，还能作为一个卖点，毕竟这是一个年轻人在主导市场的时代，对于这类科技感十足的设计，多数年轻人不仅接受还喜爱，但许多车企在积极推出中控大屏时却没有重视耐久性、分辨率、防眩光以及和整车的配合程度等问题，只把重心放在了屏幕尺寸大小方面，忽略了安全与驾驶，这样反而适得其反，因此小志认为，尽量的做到人性化，这才是未来车载屏幕的趋势，这一点马自达就做得很好。