近日，斯堪尼亚发布了2018年度财报，斯堪尼亚2018年全年共交付车辆96，480辆，增长6%，净销售额达到1371亿瑞典克朗，与去年同期相比增长11%。收入增长到138.32亿瑞典克朗，营业利润率为10.1%。随着2019年第一季度南美洲产品切换完成，斯堪尼亚在全球将完成全新一代卡车产品的切换。

在这份长达23页的财报中共三次提到中国市场。第一次为分析全球市场环境，斯堪尼亚认为：“在中国，欧洲进口卡车随着物流的发展而呈线性增长，同时排放法规更加严格。”

随后的两处分别为介绍斯堪尼亚2018年在亚洲的卡车、巴士和客车市场表现。

“在亚洲市场，尽管由于中国市场的增长表现，但主要受土耳其、伊朗、印度尼西亚、韩国和马来西亚市场影响，2018年第四季度总订单减少仅为1969辆(上年同期2837辆)。”

“亚洲市场客车和巴士订单量在第四季度下滑高达68%，仅为215辆(上年同期671辆)，其下降主要受土耳其、伊朗、印度尼西亚、韩国和马来西亚市场影响，尽管中国市场的增长表现将下降部分抵消。”

对于2018年整体表现，斯堪尼亚总裁、首席执行官Henrik Henriksson进行了全面的总结，他表示：“尽管面临公司历史上最大的一次工业化转型，但是2018年斯堪尼亚在很多领域都保持了持续增长并创造了新记录。卡车，巴士和客车，以及发动机的交付量、服务业务量都达到了历史最高水平。斯堪尼亚净销售额达到1371亿瑞典克朗，与去年同期相比增长11%。收入增长到138.32亿瑞典克朗，营业利润率为10.1%。其积极影响的主要为增长的车辆和服务销量、汇率，但同时运营两个系列的产品带来更高的支出和供应链的干扰都对收益造成消极影响。随着2019年第一季度南美洲产品切换，斯堪尼亚全球将全部完成全新一代卡车产品的切换。总体来讲对于全新一代卡车和相关的产品的支出仍然超出常规水平。斯堪尼亚已经采取相应措施使成本水平正常化。

由于客户车队保持了较高的产能利用率，加之斯堪尼亚不断改进提高的服务产品，基于全球超过36万互联车辆的数据，我们的服务业务持续增长。服务收入2018年增长了12％，达到创纪录的266亿瑞典克朗。金融服务营业利润同样达到14.4亿瑞典克朗的历史最高水平。

与上年同期高销量水平相比，2018年卡车订单量下滑了12%。因客户高活跃度，欧洲市场需求量保持在良好的水平。在南美洲，巴西市场的复苏让销量回升。亚洲市场由于中东市场的原因订单量有所下降。尽管俄罗斯市场订单与上年相比有所减少，但欧亚大陆市场需求整体保持强劲。巴士和客车方面，尽管受到中东低订单量的影响，但是总量与上年同期持平。发动机业务所有细分市场需求均较为强势。2018年订单量因预购效应积极影响欧洲市场。”

在2018年的IAA展会上，斯堪尼亚展示了全新一代卡车全系列产品，包括用于长途运输，建筑和城市应用，所有这些都使用替代燃料。 通过引入全新一代混合动力卡车，斯堪尼亚进一步扩大了市场上所有可替代燃料领域产品范围。

在巴士和客车领域中，斯堪尼亚展示了斯堪尼亚Citywide电动车和其首款LNG动力客车——Scania Interlink Medium Decker。

斯堪尼亚还在IAA商推出了一项全新的服务——斯堪尼亚Zone，通过将当地法规如限速、排放限制、噪声限制等政策与地理围栏联系起来的方式，旨在为运输公司及其驾驶员提供帮助。

在研发方面，斯堪尼亚2018年的支出达到64.34亿瑞典克朗(上年57.69亿瑞典克朗)。

2018年，斯堪尼亚完成了全新一代卡车在全球各个市场的上市，一般在新旧产品的切换期销量和支出都会受到很大的影响，但是斯堪尼亚全年的财务数据均保持在很好的水平。其中，售后服务收入取得了12%的高增长，仅斯堪尼亚中国2018年就有8家新的服务站加入服务网络，可见斯堪尼亚在服务上的发展力度。

文/邵子桐