二月车市还是依旧呈下滑状态，但在新能源市场却又是另外一番景象。2019年2月新能源乘用车销量达到5.07万台，总体同比增速74%。毫无疑问，在整体车市产销低迷的2月，新能源一如既往的表现出了强势的增长势头。

随着合资品牌逐渐开始向新能源市场投放产品，在当前插混市场，已经打破了以往被自主品牌垄断的态势。二月新能源PHEV销量前五，大众才上市不久的帕萨特PHEV就入榜了。而在前五车型中依旧被比亚迪霸据3席位。

1、 比亚迪唐DM

其实唐DM就是唐PHEV的插混车，全新一代唐DM采用了一套由2.0T发动机+双驱动电机组成的插电式混合动力，驱动电机峰值功率可达180kW，最高车速可达180km/h，纯电续航里程将达到100公里，百公里加速仅4.5s。

在当前插混市场，唐DM相对同级别竞品有着绝对的产品竞争力。全新的一代设计语言，给唐DM加分不少，而且百公里4.5S的成绩，这是其他PHEV车型不能给到你的。

2、上汽大众帕萨特PHEV

外观和内饰较之燃油版没有太出彩的变化。在动力上，帕萨特PHEV配备了1.4T汽油机、电动机和三元锂电池组构成的PHEV（插电式混合动力）系统。

其中1.4T高功版汽油机可输出功率110kW（150马力），而电动机最大功率为85kW（116马力），发动机和电动机配合最大峰值功率为155kW（211马力），最大输出扭矩为400N.m。配备的电池容量是12.1KWh，百公里综合油耗为1.4L/100km。

3、比亚迪秦PRO DM

和全新一代比亚迪唐DM一样，采用了全新一代设计语言的比亚迪秦Pro DM，在设计上有了很好的表现。秦Pro DM 的纯电续航达 80 km，整个混动系统综合输出功率为 217kW，综合输出扭矩为 417Nm。

0-100km/h 的加速时间为 5.9 秒，最高车速为 200km/h。工信部申报综合油耗仅为 1L/100km。纯电动车型搭载了一台最大功率为 120kW 电动机，最高车速可达 150 km/h。

4、比亚迪宋DM

采用了全新一代的设计，宋DM相比以前的家族式特征更加突出，科技感也是爆棚。第三代DM技术的加持下，1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机+高转速大功率前、后驱动电机，三擎动力齐发，可输出最大333千瓦总功率与740牛·米的总扭矩，百公里加速仅4.9S。

作为国内新能源界的大佬，比亚迪的三电系统技术较其他品牌还是有一定的优势，该车搭载一台1.5升涡轮增压发动机并搭配两台永磁同步电机，系统综合功率可达333千瓦，最大扭矩740牛米。

5、荣威EI6

荣威ei6配备1.0T3缸涡轮增压发动机和电动机的组合。最大马力228马力，电池从空电充满需要三个小时，在切换为纯电动的时候，荣威ei6的最大续航里程为53km，平均油耗为4.9L。

在驾驶的过程当中融为整体给人感觉非常的舒适，可能是因为电动机的问题吧，所以在起步和低速区域动力给人的感觉一直都是充足而平顺的。