在我们这片神奇的土地上，高傲的宝马也低下了头颅，国产宝马三厢1系的诞生完全是为了迎合国内消费者，而且在巨大的优惠下，蓝天白云的 118i也成功杀入15万级市场，不过三缸确实差点意思，那成交价低于20万的四缸120i是不是马上就有意思了，来和小哥一起看看它吧。

看来宝马是铁了心不分级别不分价格的在旗下车型上普及M套件了，这一点必须点赞呀，1系加了套件之后一改呆呆傻傻的样子，立马就帅气不少。

侧面是典型的宝马范儿，恍惚一看很像缩短了的3系，紧凑协调很好看，虽然短小的车身牺牲了一些后排空间却提升了操控性。

虽然车很小，但尾部看起来依旧浑厚饱满，有M套件加持就是不一样，双边单出的真排气很好看，整体看起来不会比大哥们差。

内饰还是浓浓宝马风格，豪华感还是不错的，丁字裤方向盘和8.8英寸的中控大屏很吸睛，不过挡把的造型确实是很丑，颜值和手感都比“大鸡腿”差远了。

丁字裤方向盘真的是特别性感好看，手感非常不错，大大的换挡拨片时刻激发着小哥的驾驶欲望，尽管它还有很多缺点，但我想很多人只要握着这个方向盘，再看看眼前的蓝天白云标，就已经满足了吧。

电动座椅的造型挺好看的，而且坐姿很低，会让你渴望驾驭它的感觉更加浓烈，但是包裹性和支撑性都不是那么好，长时间开车会比较累。

全景天窗是一个亮点，颜值和采光率都不错，而且整个车很透亮有一个优点，能有效缓解空间小带来的压抑感。

后排空间确实是差点意思，小哥坐进去后腿部还是显得很局促，头部空间比较不错，短时间坐一下没问题，不过后排平时也没人坐，大不大无所谓（小哥只能这样安慰自己）。

后备厢的空间是一个亮点，同级别中比它大的也没有几个了，而且比较规整，日常使用完全OK，偶尔需要应急还可以放倒后排座椅，这样空间又会大上不少。

120i搭载的是2.0T四缸发动机，最大马力192匹，最大扭矩280牛·米，匹配8AT变速箱，官方0-100km/h加速7.2秒，最高车速可达235km/h，这样的数据表现对于这个小车来说非常够用了，而且操控性方面宝马调校的也不错，虽然是前驱，它也足够让你玩的很开心了。

如果你有蓝天白云的梦想，对动力和操控有追求，又不太在意空间，那2.0T的120i绝对适合你