增程式车型相对于纯电动汽车而言是没有里程焦虑的，他就像一个移动的充电宝一样，通过内燃机可以给车来进行充电，从车辆在工作过程当中产生的动力而言的话，那么基本上是不输其它类型的燃油车的。

现在增程式车型已经被归纳为纯电动汽车的类型，但是在补贴上面和纯电动汽车相比的话，是不占优势的，但是从使用上面来说的话，首先从成本上面而言，由于增程式车型，它是通过发动机发电，然后来给车辆进行充电的，所以在没电的过程当中产生的油耗也是非常高的，毕竟燃油产生的热能经过转换以后效率远远比普通的燃油车所产生的效率要低。

每天跑50公里来进行计算，车辆的续航在400公里左右，300公里左右的电量基本上能跑90%的需求，但是还剩下10%左右，在新式的过程当中就需要用油，但是按照目前来讲油价是在不断进行变动的，所以呢一年下来的油费比充电费用高。

另外，从环保的角度上面来说，增程式电动汽车在工作的过程当中会产生尾气的，所以对环境而言，也就是起不到保护的作用，另外目前这种车型来讲，在市面的保有量也是非常少的，所以如果要从车辆上面去选择的话，更加去选择电动汽车，毕竟纯电动汽车各个方面相比增程式汽车而言，要成熟很多。