其实很多人都非常好奇，新能源汽车为什么保值率那么低，毕竟也不是说车真的差到开几年就要报废。但是不可否认的是，目前很多人不敢买新能源汽车的原因真的和保值率有一定的关系，最近也有很多朋友问我，新能源汽车保值率太低了，原因是什么？讲真，造成这种现象的因素有很多，其中之一就是二手车市场新能源汽车的保有量低，所以导致目前新能源汽车的保值率很低。这跟传统燃油车型一样，二手车市场上最常见的燃油车型保值率就高，一些小众车型市场保有量少，消费者需求过低，保值率也就很低。

汽车的保值率与其他的物品的保值率还不太相同，有些人认为物以稀为贵，市场保有量少不更应该价格高么。实则不然，二手车的保有量越大就证明该车型新车市场的销售量就越多，卖的越好证明消费者对品牌产品的质量与品控的认可，市场保有量越大，二手车市场的价格细分也就越明显，不同年限车型的价格也就很明确。如今很多新能源汽车到了二手车市场都不知道该卖多少钱，有些二手车商不收新能源汽车的原因也是不知道该给什么价格，价格低了人家不卖，价格高了可能赔钱。

对于新能源汽车来说，在国内发展仅仅小十年光景，而传统燃油汽车在国内已经过几十年的历史，二手车市场现在基本上在售的大多数还是燃油车型，新能源汽车少之又少，再加上新能源汽车的充电基础设施覆盖不全面，消费者多少会对新能源汽车产生“里程焦虑”等问题，虽然目前国家大力扶持鼓励新能源汽车的发展，但对于二三线城市的消费者来说，汽车作为城市生活的交通工具，最主要的两方面，一是便利，二是再次出售不会赔太多。

而新能源汽车目前来看，新车价格补贴后可能并不高，但是四五年前的新能源汽车无论是在技术和综合续航里程方面都不太成熟，消费者再与现在的新能源车型加以比较，那么在几年前生产的新能源汽车毫无优势可言。这也就导致新能源汽车的二手车价格大打折扣，也许在未来新能源汽车的技术与综合续航里程都比较成熟的情况下，新能源汽车在全国也已经普及开来，那时候二手车市场新能源汽车的保值率也许会高一些。