就连这款新车的大致尺寸都扑朔迷离，不过另一款将要国产的雪佛兰七座版Blazer或许是最好的参考。上汽通用在中国的七座SUV市场，一直是空白，虽然最近别克和雪佛兰品牌都采用平行进口方式分别引入新款昂科雷和TRAVERSE巡领者，但这两款同平台兄弟车型均是标准的美版大型七座SUV，车身长度接近5.2米，配置3.6L发动机，因此并没有引进国产的计划。

而雪佛兰此前在广州车展发布非常接近量产状态的FNR-CARRYALL概念车，实际上就是在海外版全新Blazer基础上加长后悬，升级为七座SUV。我们预计通用很有可能再度采用同平台打造兄弟车型的策略，因此七座版Blazer的2863mm轴距和车身尺寸成为了别克全新七座SUV的最好参考，预计其车身长宽高大致会是4970*1950*1740mm。

今年别克品牌会在SUV领域全面发力，除了谍照曝光的这款全新中大型七座SUV，在此之前还会推出全新一代的别克昂科拉，仍然定位小型SUV，变得更长、更宽，再加上更趋扁平化的车体，整车尺寸看上去明显更大。

新款七座SUV将定位于昂科威和昂科雷之间，车身各方面参数也基本都是介于两者之间。目前采用3.6L发动机的昂科雷平行进口车型，售价达到了51.99-59.99万元，注定只是非常小众化的需求。而新款国产七座SUV的目标就是要上量，预计动力系统可能会采用2.0T发动机，售价预计在28-45万元区间，基本与别克GL8的定价策略相仿，预计主力车型也就是在30-40万元区间，估计也会有Avenir版本树立旗舰标杆。

对比市场竞品，别克新款七座SUV的车身长度比丰田汉兰达、福特锐界明显长了不少，轴距则与福特锐界比较接近。相较大众途昂在车身长度，尤其是轴距方面，还是要明显短一些。其实与北京现代马上将要国产的全新一代胜达的4930mm车长和2865mm轴距最为接近，不过现代的品牌力暂时还无法与别克一较高下。

虽然别克品牌在北美已经日渐没落，但在中国市场仍然具有极强的品牌力优势，其上市之后将对大众途昂的中低价位区间，尤其是330TSI和380TSI车型构成冲击。而面对主力车型售价集中在25-30万元区段的汉兰达和锐界，不要忘了通用还有雪佛兰品牌的全新七座版Blazer车型也将在年内上市，即便雪佛兰品牌力有所不及，但其还有与别克这款车型同样5米级车身的空间优势。