尽管目前车市低迷，但却丝毫没有打消厂家推出新车型的热情。上海车展开幕在即，一年一度的新车大战也将拉开序幕 ，各大车企都在紧锣密鼓的布局新车型。近日，我们就在网上看到了一组进行道路测试的轻客谍照图。

那么，这辆轻客伪装车究竟出自何家呢？会不会有不一样的惊喜呢？让我们一起来猜猜看~

凭借多年积攒下来的猜车经验，我们总结出了猜车三步走大法，只要按照这个方法走，就没有你猜不到的车。

首先看车标，大大的福特logo标示着这是福特旗下的一款新车。

其次，观察车子外观细节。

怎么看都很神似福特新 全顺，我们可以肯定的是，这款车和福特新全顺会有着千丝万缕的联系。

下面就是猜车大法的精髓了，快拿好小板凳来围观。

首先我们都知道，从功能属性来看，轻客既可以载人也可以载货，不过具体的用途还要看消费者的意愿。

那么问题来了，你觉得这款新车是用来载人的还是载货的呢？

光从外观来看的话，还真的不好妄作评价。

那么，我们不妨来看看内饰。

外观是福特新全顺，内饰又类似客运车布局（一般的轻客第一排都是三座的，而上图中可以看出第一排是两座），依我猜，这辆新车是江铃福特新全顺客运车的可能性非常大。

首先，随着城市化进程的不断加快，居民消费水平不断提升，对运力需求不断增长，消费需求的快速增长推动着多元化出行方式的明显加快。

2018年，中国城镇化水平将达58.3%，还会有8.14亿的城镇居民，相应增加52%的出行需求。另一方面，目前中国公共交通及出租车的年总运力仅为4.1亿人次/天，距离需求的满足尚有较大距离。

因此，面对消费需求的快速增长，中短途客运市场在多元化的消费场景布局极具前瞻性。

江铃福特就敏锐的洞察到这一市场先机，将深耕中短途客运市场，通过高品质、高技术含量的产品，来满足国内城镇居民中短途出行的日常需求。而福特新全顺是全顺系列中超越从未被超越的产品，如果在此基础上推出客运车，从本身产品布局还是市场前景来看，那是非常可行的。

其次，从目前江铃福特轻客家族产品矩阵来看，江铃特顺和新世代都布局了用于载人的客运车型，只有江铃福特新全顺目前还没有涉及客运车型。另外，通过分析，我们不难发现，此次新全顺推出客运车型一方面是为了完善其产品矩阵，另一方面则是填补现有客运车型间的价格带。据汽扯扒谈分析，新全顺客运车型价格应该处于新世代全顺客运车型与特顺客运车型之间。

最后，随着网约车等出行方式的流行，越来越多的人开始在客运市场开拓思路，谋求更多的发展思路，中短途客运对于消费者而言将是一个巨大的商机。因此，福特新全顺的受众群体将从之前的批售客户，逐渐扩展到个人短途专线运营。

尽管目前客运市场的竞争十分激烈，但是相信江铃福特轻客的客运新车正式投入市场之后，将与现有车型形成合围之势。依托多年积累的强大的技术实力，福特新全顺客运车型的各方面都会有出色表现，全方位满足市场需求，为消费者早日实现财富自由不断贡献自己的力量。