3月10日，广汽集团发布2019年2月份产销快报，2月份广汽集团汽车销量为10.23万辆。除了广本、广丰，广汽菲克、广汽三菱、包括自主品牌传祺在内都呈全线下滑的情况。其中广本销量4.2万辆、广丰销量2.7万辆，升幅分别为6%和20%以外，看来两田还是牛掰，逆市上扬也是常规操作。

1-2月的销量中，广汽菲克和广汽三菱两家合资企业就出现了大倒退，其中连续14个月销量下滑的广汽菲克1-2月销量仅1.4万台，下滑了34.5%，有点吓人，而且目前下跌的趋势不减。

菲亚特品牌轿车因销量不佳停产可以说是无奈之举。就算广汽菲克的营销做的还算可以，只是产品力的缺失难以弥补，质量和口碑在竞争对手面前都不算出色，这样造成的销量下滑似乎是“顺应时势”。

而广汽三菱一向车型都不多，加上车型更新换代缓慢，产品力跟不上，致使销量接连下滑，1-2月销量才1.9万台，跌幅为25.6%，比广汽菲克稍微好一点，但也颇为惨淡。

目前自主品牌传祺虽然处于主动去库存阶段，但不可避免的是广汽传祺仍为广汽集团旗下下跌最为严重的品牌，1-2月销量累计5.4万台，同比下滑43%，下滑比例，连广汽菲克、广汽三菱都甘拜下风。

广汽菲克、广汽三菱、广汽传祺二月患难见真情，刚好凑成悲情三人组，未来剧情将会如何发展不得而知，说不定变成巴拉巴拉小魔仙也未免不可。

看到上面的三兄弟这么不争气，广汽本田就挺身而出，耍了一套组合拳。以表现平稳的发挥，一举夺得小幅增长。

从2月份公布的销量42,062辆来看，同比增长6.4%。其中雅阁销量一万多台，凌派车型为7511台。1-2月广汽本田总销量增长了3.3%，达到11.57万辆，算是小有安慰。

等广汽本田虽然变现不错，可正真的高手却是广汽丰田。去年的广汽丰田逆流而上，销量突破58万。而今年前两个月，广汽丰田继续乘势而上，给广汽集团挣足了脸面。

卖得最好的莫过于凯美瑞、雷凌以及汉兰达三款车型了，凯美瑞1-2月销量达到2.49万辆，同比增长30%，就算处于产品周期末期的汉兰达，也有稳定的市场表现，销量依旧能月月过万，可喜可贺。而雷凌今年1-2月累计销量达到31,358辆，同比增长17.5%，由于今年推出的雷凌双擎E+，销量的快速增长，让它顺其自然地成为了广汽丰田销量主力军。

汽车行业现在处于主动去库存的阶段，包括3月也将继续这种情况，而以广本和广汽丰田这两个月的销量来看，漫哥认为，日系车型之所以得到长足的发展和持续向上的势头，很可能是汽车消费市场上情绪的转变，比如节油经济、低维保等长期用车偏好有所提升。不知道接下来的车市寒冬中，谁会支持不住，谁又会逆势而上呢？

（本文图片来源网络。编辑：毒水池）