生活是不温不火的寻常？

不，只因你未曾找到自己的方向！

 作为福特旗下硬派SUV的代表作，福特 撼路者，强悍而稳重，Everest更是撼路者的海外本名，直译就是珠穆朗玛峰。可见这绝对不是个外强中干的样子货。

高级的野性韵味，是真性情的藏锋

   撼路者庞大的躯体令自身的气质显得更加大气磅礴，纵使不是硬派越野的代名词，但是其自身暗藏的高级野性韵味，无时无刻不在演示着自己的独特魅力。而这一特性在撼路者发掘了自身强大的改装潜力后表现得尤为明显。

   先来看前杠，以其十分轻便的冲压铁制作而成MR征程版越野前杠，集实用性与简洁性于一身，提高车辆行驶的接近角度，进而增大了车辆的通过性。黑白相间即搭配车身的本色，也为车辆获得更高辨识度。

  同时杠体预留2个铸铁材质的拖车钩，为救援与自救提供了巨大方便。WARN tabor 12000磅尼龙绳绞盘是越野路上拓展救援的保障。

  杠体前安装了2支 MR LED 7英寸16粒圆形辅助圆灯，他们即与杠体自带的小雾灯想成对称存在，也为车辆本身提供更好的辅助照明作用。

从形到神，撼路者的改变不只浮于表面

  尽管前杠体自带下护板，不过为了底盘更加安全耐用，安装一套BW底盘护板并不多余，夏季隔热，冬季保温，延长发动机的使用寿命，降低车辆的保养周期。

  同时侧杠对车身的防护作用也不可忽视，很多人都只是将侧杠停留在装饰样子货的观点上，这次，真的要改改了，侧杠尤其是在车辆行至狭窄路面时，对整体车身的防护很重要。

明白自身需求，达到事半功倍的效果

近几年，对于越野车改装，市场出现很多“为高论者”现象，所以对于要改装的朋友，我两点建议：

1、你的车子定位是什么功能的车子，越野还是市内高大上。定位准了后决定你的改装方向。

2、车子提回来后不要急于改装，一定要用上一段时间。问清内心自己，到底这个车哪里是你需要改的，哪里是不需要改。

弄清楚之后，再到店里 ，不需要业务员过多询问，你便一口可以说出，我要升高几寸，要装什么品牌的减震器。

    对于撼路者来说OME大黄减2英寸升高套件，恰到好处又不显突兀。这是在了解了车辆今后多会用于高速行驶及长途自驾，OME是一款性价比不错的减震品牌。

    最小离地间隙升高2英寸虽然并不算多，但在尺寸达265/70 R17 的百路驰轮胎和FUEL 17*8.5防脱轮圈的支撑下，足以应付大部分恶劣路况的考验，同时又可以兼顾一定的公路行驶性能。

   一辆成熟的改装车，不光要有强大的越野性能，更需要在越野的同时带给人们越过高山跨过河流的享受，所以在撼路者蜕变的道路上，其不光能够带我们从一个地方到另一个地方，还能因其性能的提升而带给越野者更多的驾驶感受。显然，它已经做到了。