凯迪拉克不久前在美国官网发布了旗下全新中大型高性能轿车——CT5的官方图片。CT5是凯迪拉克品牌采用全新命名方式后，轿车“CT”前缀下的第二款重磅新车。新车将提供风尚版车型和运动版车型，于4月16日的纽约国际车展首次亮相，并同步进口来到我国，4月底凯迪拉克中国正式接受预订单。

外观部分可以看出，CT5的前脸采用了接近 XT6 的横向大灯设计，灯腔与进气格栅接壤，但纵向的 LED 日间行车灯带仍然保留，并且依旧在中间断开。进气格栅细节与凯迪拉克车标轮廓一致。

CT5的车尾则更像是改款后的CT6，纵向延展的尾灯增加了水平方向的两处角状设计。新车采用双边共两出的大尺寸矩形排气管口。

从它的侧面图我们可以发现，CT5 的车顶采用了类似轿跑车的溜背设计，C 柱几乎到达尾箱盖末端，这种短尾设计有助增强整车的动感，与此前横平竖直的凯迪拉克车型差异明显。

与最近的凯迪拉克XT4、XT6 类似，CT5也提供豪华风尚和运动两种外观、内饰风格。其外形细节随着选装的风格而变化。

凯迪拉克CT5内部以驾驶员为中心的驾驶舱融合了高科技和高触感，实现了卓越的控制触感。 全系标配整车声场优化和主动降噪功能，并搭载Bose® Performance系列高性能扬声器。从风尚版的内饰图中看到，新车内部采用米棕双色搭配，挡把附近配有电子旋钮，细腻的木纹饰板体现豪华感与高级感。

动力方面将搭载2.0T L4涡轮增压发动机和3.0T V6双涡轮增压发动机，预计前者可提供 177KW 的最大功率/最大马力241PS，后者最大功率则达到296KW的最大功率/最大马力403PS。它们统一匹配 10 速通用自动变速箱，该款变速器为雪佛兰Zl1身上的那台，并且CT5提供全时四轮驱动系统可选。

据悉，北美市场销售的凯迪拉克CT5将在通用汽车的兰辛工厂生产，该工厂已获得2.11亿美元的投资用于制造全新一代凯迪拉克后轮驱动轿车。

Alpha平台加持的凯迪拉克外观设计太科幻了，，不知道如何去形容凯迪拉克近两年的车型，倒不如说他更像最终幻想15里的大皇子座驾，外观通身黑显得神通广大。即便是商务车的凯迪拉克也能随时下赛道漂移，四驱车能做到更强动力后置属实不简单。

凯迪拉克CT5虽然有10At通用变速箱，但它依然缺少关键性调校。那就是变速箱，外媒Motor.1.com评测说过通用家族的变速箱都有些表现不足，650匹马力650牛米的跑车开起来就和淑女一般太柔滑，即使深踩油门也有略长同级别的加速时间。漂移的时候也只能在1-2档之间切换低速绕圈，赛道表现有强烈变速箱击打感，出弯后加速会有无力。

总结：凯迪拉克CT5同步发布日期在4月16日，4月底凯迪拉克中国正式接受预定单。凯迪拉克CT5来到国内最直接的竞争对手是宝马4系、奥迪A5轿车、讴歌TLX-L，因为咖啡法规的关系，3.0T V6引擎是不能引入国内的，但是2.0T直列四缸引擎将会特别搭载48V轻混减少排量。凯迪拉克CT5产品力巨多，不过按照通用的尿性，预计CT5同样掩盖不住“8折”的命运。