豪华SUV市场更加激烈了，奔驰，宝马，奥迪且不说，二线、三线众多豪华车型也是纷纷登场，而国内的一流品牌旗下的二线豪华子品牌则是重点，本田讴歌，丰田雷克萨斯，通用迪拉克，日产英菲尼迪都是一个类型，当然现在雷克萨斯有点跻身一线的感觉了，而讴歌则是里面混的最不济的品牌。

讴歌实际是北美最活跃的日系豪华品牌，只不过看到国内市场火了，也想越过太平洋来捞金，可是却未能如愿，虽然国产后的RDX等车型关注度是有了，可是人们也就是止于看看而已！

原因很简单，国产讴歌RDX售价在32.8万至43.8万之间，比BBA还要有自信，然而，产品本身虽然有特点，但人们不认为其可以支撑如此的高价！而且讴歌品牌归属一直混乱。RDX前脸依托笔直的线条，五边形的进气格栅内部星空式的点阵填充，搭配两侧LED光源大灯，大灯外观像一把利刃，造型虽然犀利，但国人看着别扭。

车身尺寸上，长宽高分别为4752*1926*1668mm，轴距2750mm，尺寸算是中规中矩，车侧俯冲式的腰线设计十分犀利，19英寸五幅花式轮毂造型复杂，马牌轮胎很是厚道。

车尾灯造型犹如倒置的耐克标，棱角分明，底部排气造型运动，运动性能强劲。

内饰可以用奢华来形容，座椅的包覆性及环抱造型，一看就是乘坐极度舒适，倾斜式中控台设计，被细腻的真皮材质包裹，其上缝线彰显质感，三幅式多功能真皮方向盘造型运动，10.2英寸悬浮式中控液晶屏幕和液晶仪表盘，突显了满满的科技感。

动力上，讴歌RDX搭载了号称同级最强的2.0T直喷涡轮增压发动机，最大输出马力265马力，峰值扭矩高达380NM，传动系统与之匹配的是国内罕见的10AT变速箱，也就是当年雅阁舍不得用的这款。高配还有全时四驱系统，真是可惜了这么好的动力系统！