许多车主在买车的时候都会追求更高的性能，汽车的性能越高当然也就意味着这辆车能够发挥出来的功率也会更高，而一旦车子的功率越高，那么有可能这排气管也会相应的变多，当一辆汽车的排气管比一般的汽车多出几根的话，那么可能就意味着这辆车本身的档次也不低了，所以才会给车主带来一种幻觉，那就是排气管多的汽车一定是高端的豪车，所以哪怕同一辆车其他的配置相同，如果其中有一辆排气管更多的话，那么就算是价格贵了好几万，我觉得许多车主也会去选择入手，在这些车主们的眼中，排气管多的汽车整体的逼格也会高一些。

然而真实的情况可不是这样，排气管虽然是汽车高端的一个重要的指标之一，不过却不是起决定性的，因为有些车子的排气管更多，其实本身的动力却没见着提升到哪里去，它们存在的意义更像是一个装饰品一样，那么买了这种汽车的人还能开心起来吗？恐怕未必会开心吧。

所谓的排气管所起到的作用也不难理解，排气管设计出来主要是为了排空汽车中的尾气而存在，如果一辆车的动力性能强劲，那么当然是意味着所排放的尾气也会变多，而更多的尾气则需要多个排气管来排放才行，不过根据一般车型的设计模式来看，其实四缸的发动机一般只需要一根排气管就足够，不过为了提升尾气的排放能力，大部分的车型还是会采用两根排气管，当然这排气管除了排气的功能之外，还兼具着降噪的功能，进而进一步的提升驾车的体验。

而那些所谓的高端豪车，其实在排气管的设置上其实也没有多大的讲究，大部分都还是两根，只不过有一些性能比较强的车型，会相应的多加两根排气管，不少车商们看到排气管这么有吸引力，于是想到了一个比较好的办法，哪怕是自己车型的发动机功率本身就极其低，最后还是多设计了几根排气管出来，从而造成一种豪车的感觉出来，可以在面对这些多排气管的时候，假如多出来的排气管在车价上没有增加多少的话，那还可以考虑入手，假如一下子贵出了几万，那还是不如直接放弃。

尤其是在底部排气管当中，多加一根其实起到的作用可不小，刚从发动机中出来的尾气肯定是处在高温的状态，如果大量堵在气缸，肯定会造成损伤。而且尾气无论再多，一定也是要排出去的，这就需要气缸或活塞消耗更多能量，同时也就增了油耗，那么多增加一根排气管自然能够有力的缓解这种情况的发生，而且对称分布的排气管看起来也会更加的舒适一些，也有利于汽车的整体美观。

那么现在的结论自然来了，那些排量大的汽车自然是需要多根排气管来起到辅助的作用，至于单纯的排气管多，可不意味着你的车就是高端的豪车，而且也不能说明性能就一定强，毕竟现在的汽车厂家为了更高的利润，像那些简配或者是以假乱真的现象还是很有几率发生的。