国内家轿市场是最早趋于饱和状态，现在来看很难再玩出什么花来。紧接着SUV大热，自主品牌大多是乘着SUV的东风拔地而起。而SUV之后，MPV成为下一个竞争点，随着传祺、吉利、比亚迪等自主品牌相继进入这个市场，未来一场腥风血雨在所难免。但是，到底什么时候“瓦罐车”才能迎来自己的春天，却还是个谜！

“瓦罐车”即为旅行车，在欧美国家还是挺受欢迎的，不过似乎在审美上一直不对国人的胃口，国内喜欢它的人也就这么冰山一角。

今天想和大家聊一下大众 蔚领，大众耗费6年时间推出大众蔚领，原本准备一举啃下旅行车这个较为空白的市场。大众也算是费尽心力，不过从目前的销量上来看，这个市场确实还是比较难拿下。

官方指导价在11.69-16.29万元的大众蔚领从2018年9月-2019年2月，近半年的时间里销量一直处于下滑状态，直至2月，销量仅为1201辆。

外观方面，大众造就了一个有趣的现象。就单说前脸，以宝来的前脸作为原型，车型拉长就成了高尔夫，再拉长就成了蔚领，前脸的设计确实非常具有大众意味，也算是对大众经典的一种延续方式。

车的侧面来看，很多人会对蔚领产生SUV的错觉，但实际上相较于SUV车型，蔚领更为扁平一些。锋利的腰线从前引擎盖位置一直向车尾灯延伸。整车尺寸：4559*1793*1487mm，轴距2614mm。

旅行车顾名思义在于打造出行的实用性，一方面我们可以认为蔚领在内饰方面的设计确实质朴，没有太多花哨和点缀。但从另外一个角度来看，蔚领的内饰免不了要被吐槽过于简陋。硬塑料材质的使用面积不小，中控屏尺寸是真的小，并且是单色屏幕，而彩屏则为选装。不过这个价位的大众，你也很难对它有过多的要求。

蔚领的最大优势还是在于空间，蔚领的后排座椅可以放倒，因此后备箱可扩容至最大1507L。而放平之后的后座，除了应付多个大尺寸行李箱不在话下外，稍微规整一下，舒适度并不输单人床。并且，除低配车型外，蔚领都配备了全景天窗。那么，躺在小床上仰望星空似乎是不错的选择。

动力方面，蔚领搭载1.5L和1.4T发动机。1.5L发动机最大功率81kw，最大马力110匹马力，最大扭矩150Nm；传动匹配的是5挡手动和6AT变速箱。

另外一台1.4T发动机，动力相对更为澎湃，最大功率96kw，最大马力131匹马力，极大扭矩225Nm。传动方面匹配的是5挡手动和7挡双离合变速箱。

大众其实在这个市场已经占据了先机，并且也耗费了一些心力在这款车上，没有成功的将这个市场一举拿下，最大原因还是由于消费对于“瓦罐车“的不热衷。但若是深耕下去，并不断提升产品力，在迎来属于“瓦罐车”的春天之时，蔚领绝对是这个市场长数一数二的角。