从10月30日上市以来，月销量过万，2019年1月销量更是达到14627辆。在中国汽车大环境都处于下行趋势的情况下，销量不降反增，可见吉利产品得到市场认可。

越来越多的车企开始关注三缸发动机，吉利自然不会落后，与沃尔沃联合开发三缸发动机。吉利动力院性能总师杨陈博士曾表示：“少缸化”成为发动机小型化新的路线，未来三缸发动机的占比将呈逐步上升趋势，2019年会迎来一个井喷式发展。

低碳高效——你能察觉出是三缸吗？

与传统四缸发动机相比吉利的三缸发动机有着更高的热效率、更低低油耗和更小的体积。吉利1.5TD（型号JLF-3G15TD）新三缸机的优势，与2.4L自然吸气相比，1.5TD三缸发动机的性能都优于自然吸气发动机。

来自吉利BMA模块化架构下的首款SUV车型，新车外观很好的诠释了年轻和运动范儿，大灯、尾灯均使用了LED光源。动力方面搭载1.5TD发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率177马力（130kW)，最大扭矩255牛·米。0-100km/h加速成绩仅为7.9秒，这速度比神车思域（1.5TD车型，8.6秒）还要快。

单从技术和数据层面看，吉利 缤越成绩相当了得，实际驾驶起来也不会让你失望。当你刻意用四缸发动机的驾驶感受，来评价这台三缸发动机时，从坐在主驾驶位的那一刻起，你就会大失所望，驾驶舱里还真的不抖动，发动机的NVH控制相当到位。

对于三缸发动机的先天不足，吉利给这台1.5TD发动机进行特殊处理，增加了减振平横轴、四钟摆式双质量飞轮、超静音正时皮带、非正圆VVT、自减振喷油器等十二个关键零件的NVH专项设计，来尽可能地优化NVH。缤越车内的怠速噪音为38.1分贝，传递到方向盘的振动速度为0.3mm/s,基本上和四缸自然吸气发动机的车内怠速噪音水平相当。

当你踩下刹车，挂上D档，只需轻点油门，你就能清晰的感受到发动机的动力储备很到位。起步加速可谓是一气呵成，这都要归功于博格华纳提供的低惯量涡轮增压发动机，它在1000rpm的转速下，涡轮就介入工作，在1000rpm，就可以提供140牛·米的扭矩输出，这样的扭矩数据相相当于1.5L自然吸气发动机的最大扭矩。

在初段加速中，体现出不错的加速能力，持续加速到110km/h左右，后程持续加速的能力就有所下降。不过应对一般城市快速路或高速公路，可以说游刃有余，不输其他车型。

此外，7速湿式双离合变速箱，最大的传输效率可以达到97%，让强劲的动力最大限度的输出。变速箱的反应速率很快，可以在0.2秒内，迅速切换档位，完成降档提速的准备。不过在实际道路行驶中，1、2档之间会稍有迟疑，轻微的顿挫，不过很快就一切顺畅。

 运动不止有外表

采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，底盘整体感觉很稳定，没有过于激进的运动感，更多的是一种沉稳的驾驶质感。初段相对有些硬，后段很有韧性，在激烈的驾驶中，也能清晰的感受到底盘的扎实。即使周末郊游去跑山路，对于缤越来说也可以轻松应对。

新车共有三种模式调节，分为舒适、标准、运动。在运动模式下，不仅起步更加迅猛，方向盘也会变得更“沉”，虚位不大。油门踏板的反应更加灵敏，轻点就有种前窜的感觉。

看颜值的时代

别看吉利缤越定位于小型SUV，外形使用很多棱角分明的线条，看上去却不输气势，反而还平添几分设计感。对于年轻人来说双色的车身、悬浮式的车顶，都是吸睛的亮点。而且在细节的处理上，也很懂国人的心，大灯采用了LED光源，夜晚点亮不仅照射效果很好，面子工程也很到位。

黑红相间的涟漪式中网，很有立体感，搭配镀铬装饰条与獠牙形状的LED日间行车灯，给前脸增加了凶狠的感觉。红色的车身搭配黑色的前唇，总能嗅到一丝战斗的气息。

吉利缤越三围分别为4330×1800×1609mm，轴距为2600mm。这样的数据属于这个级别的中上水平。与其他竟品相比，也只有几厘米的差别。对于乘坐和日常使用来说很发现。

车顶不仅有一条镀铬装饰条从A柱贯穿到D柱，黑色悬浮式车顶勾勒出更为平直的车顶线条。后风挡玻璃上方还增加了一组尾翼，与后保险杠上两边共四出的排气管呼应，没有人怀疑它会是一台小钢炮。

简约工艺 激情活力

内饰设计很简约，三色的搭配很有层次感，从用料到装配工艺很到位，整体风格很符合年轻人的审美。所有的功能区域划分清晰，一目了然。即使你第一次开缤越，也可以轻松上手。

平底的三幅方向盘，带有多功能按键，使用类似于翻毛皮的皮革材质，可以增加摩擦系数。方向盘的粗细适中，握感很好，便于你在激烈驾驶中掌控好方向。

7英寸的全液晶仪表盘，中间位置为转速表，时速以数字形式显示，更为直观。车辆其他信息也集成在屏幕上，还可以根据驾驶模式调节，变换不同的显示风格。

10.25英寸的中控屏幕，采用悬浮设计，细长的屏幕使用了吉客智能生态系统，反应速率很快，操作逻辑也很合理。内置行车记录仪功能，通过前挡风玻璃下的摄像头完成图像采集，在如今复杂的交通路况下还是很有必要，而且原厂配备，免去日后加装的麻烦。

更宽的屏幕，在倒车入库和对向会车中，都能帮上大忙。还可以模拟3D影像，让你清晰的了解车辆四周的状态，让新手更安心，让老司机更有谱。

“潮”也兼顾实用

在中控台下方还有增加了一层储物格，带有两个USB充电插口和一个12V的电源插口。轻松满足前排的充电需求，还可以为扩展电器提供电源。

缤越使用了电子档把，不仅有着独特的造型，使用手感也很轻柔，档把后面还配有一组功能按键，集合了驾驶模式切换、陡坡缓降、自动泊车等功能。

缤越的座椅更加运动化，坐垫和靠背都有尺寸的护翼，提供更好的包裹性。采用皮革与织物混搭的材料，座椅使用红色与黑色的搭配，更好的烘托运动的氛围。坐垫比较柔软，在驾驶中给你更好的照顾。

后排的座椅也采用相同的材质和颜色搭配，带有三个独立头枕，还有后排扶手。每当你抬头就可以看到0.54平方米的全景天窗，还可以打开，这可比很多竟品一块玻璃来得务实多了。后排座椅支持4/6比例放倒，可以轻松扩展后备厢空间，都可以轻松装下大件物品。