电动汽车在起步的时候速度是非常快的，和普通的燃油车相比的话，在起步的速度是比燃油车速度要快不止一倍，但是它们极限速度比燃油车要低，其实对于这种情况而言，从两个方面来进行分析，第一个是从电机本身特征决定的，他的这种因素，第二种就是从保护电池以及电机上面去进行考虑的。

从电机特征上面来讲，目前纯电动汽车采用的变速箱是以固定比的变速箱，也就是说车辆的变速箱只有一个档位，或者两个档位，加之电池的因素限制的电机最大号功率的持久发挥，所以对于电机而言的话，它的最高时速够用就可以了，其实简单来讲的话就是电动机是精确控制的，收到，电机物理结构的限制，它的转速啊，以及电机里面的一些电芯等等都会限制电流，在极速的时候转速就会被限制，当然也是为了保护电机特定设置的，所以电机功率都是短时功率，有时间限制的，在极速时不加以限制，那么就会使车辆的电池续航里程明显缩短。

而燃油车在工作的时候主要就是靠发动机做功来进行的，燃油车的最高扭矩需要一定的转速，但转速上去了，功率也就出来了，另外再加上有变速箱的作用，也可以弥补燃油车在低速转动的时候扭矩不足，所以就可以通过在极限的时候将整个柳据发挥出来，所以会存在比电动汽车速度要高。

目前来说在国内的高速公路上面限速也只有120千米每小时，所以呢，极速对于普通人而言也用不到，甚至是影响也非常的少。