奔驰GLE还未上新、奥迪Q7下滑、宝马X5加价十万,你选谁?
在新款奔驰GLE未到,现款奥迪Q7阳痿之际,宝马X5无悬念的耀武扬威,但它仗势欺人,加价十万的行情让买主犹豫不决。作为同一级别的竞争车型,虽然老中青三代共存,但巨大的购置成本区别依然让它们成为消费者在同一时间考虑的备选目标。
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到达生命末期的现款奔驰GLE,其实各方面都不落伍,老态基本只是由于审美疲劳而已。三大件里面除了变速箱这个老生常谈奔驰做不好的东西永远不太灵而外,其他地方都还是可以体现出豪华品牌应有的素质。越野能力在三台车中似乎最强,虽然这车99%车主都不会用尽它的越野性能,但多少有个心理底气。
内饰由于还停留在奔驰上一轮的设计风潮之中,既谈不上豪华感更没什么科技感可言,但得体大方好用顺手也能应付这个车型买家的需求。这车现在略略尴尬的地方在于,全新一代GLE指日可待,但从丑的掉渣的CLS上继承过来的外观思维不一定能和谐融入大众审美观,充其量是妥协和适应而已,那么不管是等新款还是买老款,似乎都像刷完牙还卡了块辣椒皮在牙缝里一样不爽。

【外观设计】 到达生命末期的现款奔驰GLE,其实各方面都不落伍,老态基本只是由于审美疲劳而已。

【驾驶体验】 三大件里面除了变速箱这个老生常谈奔驰做不好的东西永远不太灵而外,其他地方都还是可以体现出豪华品牌应有的素质。越野能力在三台车中似乎最强,虽然这车99%车主都不会用尽它的越野性能,但多少有个心理底气。

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这个级别车型的开创者,从古至今的标杆,宝马在这个细分市场中深谙消费者所追求的东西,并一直牢牢守住了这一点。作为一台SUV,X5没有强悍的越野性能,也没有点亮多少科技树,但它永远是马路上最好开的那台中大型SUV,也从来就是这个级别的销量王者,宝马看透了本质,人们不需要SUV,只需要像X5一样的SAV。
如今X3已经做得比第一代X5还大,可想而知新一代X5的体量已经大到了什么地步。但好开依然写在它忠贞不渝家书上,这就是X5的气质。全新X5的动力总成依然挑不出漏眼,试驾过的人给出了完美的评价,这个点,似乎奔驰永远都追不上。内饰的豪华和精致程度已经不再成为人们诟病的地方,因为它真的进步了很多,丝毫不在拖豪华品牌的后腿了。虽然外观没有通过换代带来翻天覆地的变化,但它的消费者绝不希望X5变成张牙舞爪的异类。哪儿都好,剩下的,只有加价了。

【外观设计】 作为一台SUV,X5没有强悍的越野性能,也没有点亮多少科技树,但它永远是马路上最好开的那台中大型SUV,也从来就是这个级别的销量王者,宝马看透了本质,人们不需要SUV,只需要像X5一样的SAV。

【驾驶体验】 全新X5的动力总成依然挑不出漏眼,试驾过的人给出了完美的评价

【内饰亮点】 内饰的豪华和精致程度已经不再成为人们诟病的地方,因为它真的进步了很多,丝毫不在拖豪华品牌的后腿了。

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这一代Q7让奥迪人明白一台车最重要的地方还是外观,气场不符,个性都是苍白无力的存在。Q7的机械素质很不错,甚至比奔驰GLE还搞得精致,只要没有形象上的包袱,这是台开起来很顺手的车。内饰的科技感营造一直是奥迪的强项,虽然这个优势在被对手不断的缩小甚至超过,但奥迪的科技标签烙印依然根深蒂固。
奥迪Q7用三台车中最长的车身打造出了最小气的外形,着实难能可贵,好在还有7座能带来一丝丝实用性,哪怕它们只能提供给小孩和猫狗专用。这代Q7不管从哪个方面看都完蛋了,翻身无望,其实买它还不如买路虎发现5,除了别扭的尾巴和中排的小板凳,其他任何方面都比Q7强,文武双全,性价比超高。

【外观设计】 奥迪Q7用三台车中最长的车身打造出了最小气的外形,着实难能可贵……这一代Q7让奥迪人明白一台车最重要的地方还是外观,气场不符,个性都是苍白无力的存在。

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